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新三年舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年，寶來傳奇再賣三年？

寶來傳奇上市，作為大眾傳家寶將會替代捷達(dá)的位置

不知從何時開始，寶來這個車型也跟情懷掛上邊了。從2001年登陸中國市場，當(dāng)時還叫做寶來BORA，憑借著1.8T發(fā)動機(jī)拿下了"駕駛者之車"的稱號，在當(dāng)年零百加速9秒，絕對是A級家轎市場上可以傲視同級的成績。但是隨著后期不斷更迭，寶來在市場上的地位也是一日不如一日。

在去年，大眾為了提高寶來的競爭力，終于得到了MQB平臺的助力。然而，大眾似乎并沒有打算放棄PQ34平臺的意思，也就是說大眾采用了新老車型一起賣的戰(zhàn)術(shù)，從而壓榨市場需求。而PQ34平臺的寶來不能再叫寶來了，大眾便賦予了它一個新的名字叫做"寶來·傳奇"。

聽起來是挺傳奇的，寶來·傳奇上市給出了四款車型，官方指導(dǎo)價格為9.88-11.68萬元。寶來·傳奇和18年的寶來車型外觀設(shè)計保持一致，內(nèi)飾方面同樣采用了18款的設(shè)計，四款車型配置劃分十分明確，低配16英寸輪轂、高配17英寸輪轂。

全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定裝置、胎壓監(jiān)測、定速巡航、上坡輔助、后雷達(dá)。高配車型則是提供了6.5英寸中控屏、支持車機(jī)互聯(lián)預(yù)覽系統(tǒng)，多功能方向盤、倒車影像、藍(lán)牙電話等等。動力方面，寶來傳奇繼續(xù)搭載EA 211 1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為110馬力，峰值扭矩為150N·m，傳動方面匹配5MT或6AT變速箱。

中國有句老話"新三年，舊三年，縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年"。

然而，寶來經(jīng)歷了這么多年，早就失去了當(dāng)初的風(fēng)采，盡管在市場上仍然有不錯的銷量，但是對于很多懂車的消費者來說，寶來在這個價位并不是第一選擇。即便是采用了MQB平臺打造的全新寶來，在整體的產(chǎn)品力上也談不上性價比有多么的突出。而PQ34平臺打造的"寶來傳奇"更是有點向不懂車的消費者"傾銷"的意思。

寶來傳奇值得買嗎？相信看到這個售價以及產(chǎn)品力表現(xiàn)的朋友，心里已經(jīng)有了一個大概。如今大眾捷達(dá)已經(jīng)獨立出去了，大眾正在嘗試左腳踩右腳進(jìn)行品牌向上，而"寶來傳奇"就是大眾要踩的"右腳"。甚至對于一些不懂車的消費者來說，他們壓根兒就分不清楚"寶來傳奇"和全新寶來有什么區(qū)別。從名字上來看，似乎傳奇更Niubi一些，這樣大眾的目的也就達(dá)到了，為了避免MQB平臺也淪為廉價產(chǎn)物，PQ34必須要在下邊給它撐起來。

總體來說，大眾是真會玩！