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眾所周知，在運(yùn)動(dòng)A級車市場里面最火的就要屬本田思域這款車了，憑借著能跑進(jìn)7秒內(nèi)的加速性能和較高的顏值，思域這款車成為了國民神車，不到15萬的價(jià)格就能擁有一臺(tái)思域，這對于很多年輕人來說都是非常具有吸引力的。況且本田品牌本來就在國內(nèi)擁有著相當(dāng)多的粉絲，要論品牌實(shí)力和家族底蘊(yùn)，本田也是完全不輸任何一個(gè)品牌的，所以這無疑又加深了消費(fèi)者對于這個(gè)品牌的喜愛程度。不過，有拔尖的就勢必會(huì)有叫板的，這不，思域神車地位剛剛坐穩(wěn)還不到兩年，挑戰(zhàn)者就換了幾波了，從早前的速騰、榮威I6到后面的名爵6、全新?？怂?，其幾乎都以思域作為假想敵，而結(jié)果也都無一例外地以失敗告終，不免讓人唏噓。如今，隨著韓系品牌現(xiàn)代的不斷崛起，市面上也終于有一款車能夠與神車思域相提并論了，它就是來自現(xiàn)代汽車旗下的全新緊湊型轎車菲斯塔。上市13天就賣6688輛，6.79秒破百，比思域還快，韓系車終于崛起了。 說到菲斯塔，按常理來說這是一款新車，不過有意思的是，菲斯塔似乎并沒有經(jīng)歷很長的預(yù)熱期便出現(xiàn)在了人們的視野中。外觀張揚(yáng)，個(gè)性強(qiáng)烈以及主打運(yùn)動(dòng)都是它鮮明的特點(diǎn)，"LA FESTA"在意語中也是寓意年輕、運(yùn)動(dòng)，而這也正是這些與眾不同讓菲斯塔看起來就特別符合年輕人胃口。當(dāng)然，既然是主打運(yùn)動(dòng)，那菲斯塔就肯定還是有兩把刷子的，而它的目標(biāo)也相當(dāng)明確，那就是挑戰(zhàn)緊湊運(yùn)動(dòng)型車思域的標(biāo)桿地位。 這不，實(shí)測0-100km/h的加速成績6.79秒，也讓它就此成為了網(wǎng)友口中"秒天秒地秒思域"的真實(shí)存在，動(dòng)力和操控上也可謂是將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行得非常徹底了。而相比之下，思域反倒是還保留了一些"買菜車"的舒適，空間方面也稍勝一籌。所以，難怪很多人都說：買思域后悔了！又一A級車王者誕生，6.79S破百，上市13天賣6688輛，所以大家真應(yīng)該再來好好了解一下這款車。 首先依舊是先來看到外觀，整體來說，菲斯塔的設(shè)計(jì)語言張揚(yáng)，線條輪廓十分帥氣，復(fù)雜的前臉設(shè)計(jì)足以讓人過目難忘。銳利的大燈組造型進(jìn)一步渲染其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且從中配車型起采用LED光源，這點(diǎn)和思域比起來可謂是不相上下了。側(cè)面來看，溜背式車身賦予菲斯塔較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性，其車身尺寸長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，在同級別競爭對手中小有優(yōu)勢。車尾部分，菲斯塔將時(shí)下流行的貫穿式尾燈運(yùn)用的恰到好處，為尾部增加了辨識(shí)度，同時(shí)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)干凈分明。但需要說明的是，小巧的后擾流板、雙邊共雙出排氣管等外部裝備是在中配及以上車型提供，而18英寸輪圈僅頂配車型獨(dú)享。但即便如此，現(xiàn)代菲斯塔的整體配置也依然要比本田思域高，看來現(xiàn)代這次真的是下狠功夫了。 來到內(nèi)飾，菲斯塔遵循了現(xiàn)代品牌最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在保持運(yùn)動(dòng)屬性的同時(shí)，中控臺(tái)各功能分區(qū)又足夠清爽明晰。10.25英寸懸浮式中控大屏為全系標(biāo)配，搭載的是百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，支持百度CarLife、語音控制功能。其他配置方面，新車從入門1.4T車型起配備了駕駛模式選擇、多功能方向盤、自動(dòng)大燈、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、后排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、電子手剎、205/55 R16輪胎等。此外，為了方便消費(fèi)者，次低配車型也在入門車型基礎(chǔ)上增加了大尺寸天窗、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、后備廂感應(yīng)自動(dòng)開啟、外后視鏡加熱、225/45 R17輪胎等。 而1.6T低功率車型則進(jìn)一步增加了7英寸彩色儀表盤、電動(dòng)折疊外后視鏡、后擾流板、LED前大燈組及日間行車燈等。1.6T高功率兩款車型則在安全配置和舒適性配置方面更為豐富，配備了后側(cè)方碰撞預(yù)警、LED組合尾燈、駕駛席電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、駕駛員疲勞提示、智能遠(yuǎn)近光輔助、前駐車?yán)走_(dá)、換擋撥片、225/40 R18輪胎等，整體來看配置挺高。 乘坐空間方面，師哥身高180cm坐在前排，頭部空間兩指；來到后排時(shí)，頭部空間余量不多，腿部空間為一拳四指，整體來看菲斯塔的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。儲(chǔ)物空間方面，中控臺(tái)擁有類似于昂希諾的儲(chǔ)物格，適合放置錢包手機(jī)，同時(shí)其后備廂內(nèi)部空間平整，后排座椅支持4/6比例拆分放倒，實(shí)用性還不錯(cuò)。相比本田思域，師哥覺得菲斯塔也是有過之而無不及了。 最后是動(dòng)力，菲斯塔全系共有三種不同動(dòng)力輸出的車型，它們分別搭載1.4T和1.6T低/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，峰值扭矩分別為242?！っ?、265?！っ?、265牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱，具有舒適、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，頂配車型還擁有換擋撥片。值得一提的是，即便是1.6T擁有204馬力的頂配版本，起售價(jià)也才15萬多，相當(dāng)于本田思域的中配，不得不說這樣的價(jià)格還是相當(dāng)厚道的。要知道，這樣的一個(gè)價(jià)格就能買到如此高的動(dòng)力配比，在以前是絕對不可能的，而且這臺(tái)1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速僅需6.79秒，這真的相當(dāng)不錯(cuò)了。難怪菲斯塔自從10月18日開賣以來，僅僅上市13天就賣了6688輛，看來其產(chǎn)品力真的是很受消費(fèi)者認(rèn)可了。也不得不承認(rèn)，韓系車終于憑借著這款菲斯塔火了一把，對于買思域的人來說可能真的就是后悔了。 注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！ |
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