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有著「Baby-G」綽號的鈴木吉姆尼，在日前推出全新第四代，依然維持經典的越野風格，一經推出就造成轟動，讓全球各大市場都出現供不應求的情況，在日本當地更是夸張，現在訂車的候車期竟長達32個月才能拿到車。

有著「Baby-G」綽號的鈴木吉姆尼，在日前推出全新第四代，一經推出就造成轟動。全新鈴木吉姆尼在日本與其他市場販售車款不同，日本是屬于「K-Car」級距，因此車身較窄，便于都市靈活穿梭，而海外市場則是Jimny Sierra，擁有較大的車身尺碼，兩者的動力也有不同，前者為658cc排氣量的渦輪增壓引擎，后者則是1.5升引擎。

鈴木吉姆尼擁有硬派的粗曠外型，配合上極為優異的越野能力，再加上堅固耐用特色。

這款車在全球大受歡迎其實并不意外，硬派的粗曠外型，配合上極為優異的越野能力，再加上堅固耐用特色，就算是不用于上山下海，在都市行車同樣非常適合，就算EuroNCAP撞擊測試只給出3顆星的成績，依然受到許多年輕消費者喜愛。

目前歐洲市場與日本市場都已經開賣，其中日本候車期長達32個月，歐洲同為右駕國家的英國，更是有多達4,500張訂單。

目前歐洲市場與日本市場都已經開賣，其中日本候車期長達32個月，歐洲同為右駕國家的英國，更是有多達4,500張訂單，但該國配額卻僅1,100輛。以國內鈴木的表現，可能不會從4s渠道進口，很可能以平行進口形式引進。