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 當蘋果一口氣投資10億美元給滴滴出行，成為投資界一時熱議的話題時;當著名旅游租房Airbnb成為備受矚目的獨角獸公司，市值高達300多億美元時;當“分享經濟”被寫進五中全會公報和“十三五”規劃建議中，上升到黨和國家戰略規劃的時候，注定這一經濟模式將顛覆現有的商業格局。 在共享經濟的趨勢下，城市里大街小巷滿眼望去的共享單車想必已不陌生。而大家是否想過像摩拜那樣短租一臺交通工具，計費精確到分鐘，并且能夠在自己的目的地周圍還車嗎? 這就是我們今天的主角——分時租賃汽車。 近兩年來，車企、租車公司、互聯網公司分分涉足電動汽車分時租賃，一時間如雨后春筍般涌現出來。 日前，小編體驗了在重慶當地非常火爆的分時租賃APP—盼達用車。
 打開APP綁定芝麻信用后可免除押金，選擇了最近的站點一鍵取車，非常方便快捷，而且全程都是無人值守的哦! 對于車輛充電問題，與必須安裝充電樁相比，盼達的換電模式顯得更有實操性，可以說是小編目前看到最為優秀的新能源推廣模式。
 那么，這種“共享汽車”是如何實現無人值守、無鑰匙用車的呢?為此，我們走進了無線綠洲通信技術有限公司，采訪到銷售總監曲巖松先生。 曲巖松表示，我們不做具體的運營，具體的是盼達做分時租賃運營，移峰能源做電池換電運營，而我們這邊是在做怎么把二者串起來的事情，其中包括車聯網和物聯網。 在為盼達用車服務的過程中，無線綠洲會在其分時租賃車輛投入運營前，加裝相關的車聯網硬件以及ICU(Information Cloud Unit)，包含運營商的物聯網卡，可以檢測車輛的位置信息、續航里程、瞬時速度等。這些信息可以后臺傳輸給盼達用車、無線綠洲以及國家監管平臺。 因為盼達用車使用的是力帆定制的電動汽車，其電池被分拆成若干塊，目的就是為了方便換電，省去用戶充電的時間，運營效率更高。其中，換電業務的實際執行者是移峰能源，無線綠洲則負責搭建了換電所需的能源站管理平臺。該系統和后臺管理著移峰能源旗下能源站中的上萬塊電池，知悉每一塊電池的位置、充電狀態、壽命狀況、是否過熱等信息。自動化對電池進行淺充淺放，追求每一塊電池的電量均衡。
 無線綠洲已經聯手重慶盼達，為重慶人民打造了一個可以分時租賃汽車的便利出行平臺。通過無線綠洲的互聯網技術，將汽車、互聯網、消費者三者達成一個緊密的生態圈。在無線綠洲先進的物聯網科技下，盼達用車首次實現了無人值守、無鑰匙、無押金的運營模式，這都是在無線綠洲提供技術支持的條件下實現的。目前，盼達正式運營已有近兩年的時間，成都、綿陽、杭州、鄭州等地都已經有了盼達的身影，在線運營車輛達到6000多輛，注冊用戶數超過90萬。 新能源汽車租賃平臺將以優越的乘車體驗、方便快捷的租車方式、以及實惠的租賃價格成為市民出行的首選。所有的概念想要落到實處都離不開技術的支持，無線綠洲就是這樣一個將理論變成現實的平臺。據曲巖松介紹，除盼達的業務，無線綠洲已經同多家車企和分時租賃公司建立合作意向，希望在車聯網的這片藍海中，與更多的伙伴實現共贏。 |
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