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日系車在中國(guó)極受歡迎，在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎軒逸、卡羅拉等可謂是常青樹(shù)，但是反觀日本本土，國(guó)內(nèi)賣(mài)得好的車型在日本本土的銷量其實(shí)很一般，而2018年在日本國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的車型卻是本田的N-Box，總銷量為241,870 臺(tái)。 很多人可能對(duì)N-Box這種車型不了解，在日本像N-Box這樣的車型被稱為K-Car。這是一種比面包車還要小一圈的微型車，想要成為K-CAR必須滿足以下四個(gè)條件：1、長(zhǎng)寬高分別不超過(guò)3400mm、1480mm、2000mm;2、座位不超過(guò)4個(gè);3、載重量不超過(guò)350kg;4、排量不超過(guò)660ml（也就是0.66L）。 但是你別看它小，麻雀雖小五臟俱全，K-Car的配置一點(diǎn)也不輸豪華品牌，全車標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，電子穩(wěn)定系統(tǒng)，坡起輔助，自動(dòng)剎車；舒適配置方面還有方向盤(pán)加熱，座椅加熱，電動(dòng)折疊后視鏡等。 如果你們有去過(guò)日本旅游，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)日本的大街小巷都是以本田的N-Box這樣的車型為主。那么問(wèn)題來(lái)了，K-Car在中國(guó)肯定沒(méi)人看得上，日本人為什么鐘愛(ài)這種小車呢？ 首先，日本國(guó)土面積很小，只有37.8萬(wàn)平方公里，但是日本的人口卻有將近兩億，它不像中國(guó)幅員遼闊，如此高的人口密度，對(duì)于日本的交通和城市發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一種巨大的挑戰(zhàn)，去過(guò)日本的朋友都知道，日本的馬路普遍都是窄窄的，你很少能看到像在中國(guó)這樣的8車道、10車道。其次，日本不是能源大國(guó)，日本的石油非常依賴進(jìn)口，所以考慮到可持續(xù)的發(fā)展，他們選擇低能耗的代步工具，混動(dòng)汽車在日本也非常受歡迎。再來(lái)就是買(mǎi)K-Car的稅收政策有非常大的優(yōu)惠補(bǔ)貼，政府也鼓勵(lì)民眾買(mǎi)這種車。 最后，就是日本人務(wù)實(shí)理性的消費(fèi)理念了，日本30年前就已經(jīng)是發(fā)達(dá)社會(huì)了，人均收入是中國(guó)好幾倍，買(mǎi)豪車對(duì)他們來(lái)講并不難，但他們對(duì)豪車并不追求，夠用就行了！如果是你，你會(huì)買(mǎi)K-CAR嗎？ |
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