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節(jié)能減排是今年新車(chē)的一個(gè)大方向，搭載三缸機(jī)的車(chē)型也越來(lái)越多，但是三缸機(jī)從問(wèn)世之初到現(xiàn)在一直都飽受質(zhì)疑。三缸機(jī)的平順性從物理角度出發(fā)肯定是不如四缸機(jī)的，但是沒(méi)辦法這也是大環(huán)境的趨勢(shì)。從明年開(kāi)始，大家就能看到B級(jí)車(chē)開(kāi)始使用三缸機(jī)的搭配了。據(jù)消息稱(chēng)，明年上市的新款邁銳寶XL就搭載了一臺(tái)1.3升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 作為雪佛蘭在中國(guó)市場(chǎng)投放的旗艦轎車(chē)，邁銳寶XL一直以性價(jià)比著稱(chēng)，并且銷(xiāo)量也很不錯(cuò)，可以說(shuō)邁銳寶XL的銷(xiāo)量為雪佛蘭這個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了曙光。 現(xiàn)款的邁銳寶XL搭載了兩種動(dòng)力總成，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T的車(chē)型為主力銷(xiāo)售車(chē)型。而全新的邁銳寶XL車(chē)型，動(dòng)力總成方面發(fā)生了翻天覆地的變化，換裝了1.3升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱的搭配，并且還有2.0渦輪增壓配置9AT的動(dòng)力總成。2.0T+9AT這個(gè)總成大家應(yīng)該不陌生，通用旗下車(chē)型很多已經(jīng)搭載了這套動(dòng)力，動(dòng)力表現(xiàn)非常的強(qiáng)勁，但是來(lái)到以性價(jià)比著稱(chēng)的邁銳寶XL上面，價(jià)格自然會(huì)水漲船高，那么主要銷(xiāo)售車(chē)型將會(huì)是1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那款。 然而邁銳寶作為一輛B級(jí)轎車(chē)，尺寸比同級(jí)的車(chē)型還要大一些，搭載一臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面不免讓人產(chǎn)生疑問(wèn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在通用其他車(chē)型也有搭載，最大輸出功率135KW，峰值扭矩230牛米，參數(shù)上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，排量稅較老款車(chē)型還是有一定的優(yōu)勢(shì)，價(jià)格會(huì)更低。 邁銳寶XL換代如果換成這兩套動(dòng)力總成的話，小編認(rèn)為它的定位會(huì)十分尷尬。2.0T車(chē)型作為門(mén)面，價(jià)格肯定不會(huì)低，這款動(dòng)力總成注定是小眾的。而1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者都三缸還是難以接受的，畢竟沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的考驗(yàn)，雖然新車(chē)表現(xiàn)不錯(cuò)，但是用久了之后也是擔(dān)心出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題，畢竟像寶馬那樣的豪華品牌也不能完全解決抖動(dòng)的問(wèn)題。 汽車(chē)排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，大排量車(chē)型也離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)，可選擇的只有小排量車(chē)型了，如果邁銳寶XL換代后采用這兩套動(dòng)力總成，那么稍有起色的銷(xiāo)量可能轉(zhuǎn)瞬即逝。大家對(duì)邁銳寶XL這款車(chē)換代有什么看法，歡迎進(jìn)行評(píng)論。喜歡汽車(chē)的小伙伴可以關(guān)注我，每日更新最新車(chē)資訊。 |
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