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大眾并不是只要朗逸一款具有一定穩(wěn)定性的緊湊型汽車。事實(shí)上，大眾是各種車型布局合理的最佳汽車制造商。豐田卡羅拉最羨慕的是大眾車型款式多。捷達(dá)、速騰和朗逸等緊湊型車是大眾緊湊型車的頂級(jí)代表，但大眾仍不滿意。 在這樣的背景下，公眾知道他們需要推出一款稍高檔次的緊湊型汽車，這樣豐田卡羅拉將繼續(xù)受到公眾的壓制。大眾的新車又要火了！豐田卡羅拉看起來(lái)有點(diǎn)沮喪，降價(jià)了40，000，這讓豐田忍受不堪，痛苦但無(wú)助。 豐田讓國(guó)人記住自己就是因?yàn)榭_拉，作為豐田的起點(diǎn)，它給每個(gè)人帶來(lái)了許多不可磨滅的最初印象。大眾朗逸是卡羅拉的老對(duì)了手，但是大眾知道如何做好未雨綢繆，先于豐田推出了大眾凌渡。整體的階級(jí)意識(shí)充滿了美好，正在席卷全國(guó)。 消費(fèi)者對(duì)新車的質(zhì)量越來(lái)越挑剔，整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)將逐漸向高端靠攏。大眾凌渡的目標(biāo)是很少有人開(kāi)發(fā)的細(xì)分市場(chǎng)。與大眾凌渡相比，豐田卡羅拉在汽車的寬度和長(zhǎng)度方面都被大眾的連綿不絕的攻勢(shì)擊敗了。 這次大眾也從過(guò)去的錯(cuò)誤中吸取了教訓(xùn)。凌渡汽車的內(nèi)部等級(jí)與邁騰和帕薩特等中型汽車相同。中央控制屏幕的尺寸也足夠大，真皮座椅看起來(lái)很舒適。在外觀上失敗后，豐田卡羅拉比起大眾凌渡的內(nèi)飾，也被凌渡完勝。 看著大眾凌渡的后部，我們可以看到這款新的大眾汽車能夠如此完美地將汽車的前表面連接到汽車的后部。豐田卡羅拉在這方面與大眾凌渡的差距也是無(wú)一是處，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.8T，兩輛車不分彼此。大眾汽車的新車真的在前進(jìn)。 大眾的這個(gè)凌渡真的不給豐田·卡羅來(lái)留下任何面子。它的顏值和內(nèi)飾都被擊敗，大眾的新車降價(jià)4萬(wàn)元后，性價(jià)比也讓豐田卡羅洛陷入了沉思。在日本小型汽車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯的時(shí)候，大眾凌渡開(kāi)始掌權(quán)，豐田卡羅拉有點(diǎn)緊張。 |
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