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近年來，汽車市場的發(fā)展確實(shí)出現(xiàn)了“質(zhì)”的飛躍。低端和中端市場以及豪華汽車市場都吸引了大量消費(fèi)者，而同樣的國內(nèi)汽車品牌在這股浪潮下獲得了良好的發(fā)展機(jī)會，現(xiàn)在他們在SUV市場的地位可以說更加穩(wěn)定。然而，我們今天推出的這款SUV車型不是國產(chǎn)車型，而是德國品牌擁有的豪華SUV車型。這輛新車已經(jīng)上市一個(gè)月了。從銷售清單來看，這輛車的結(jié)果真的非常好。這是寶馬X1。 德國三巨頭在中國人民心中有著非常深刻的地位。在過去的幾年里，德國三大巨頭，BBA一直都在在市場上推出新的入門級車型，再加上親民的售價(jià)，也取得了非常優(yōu)異的市場表現(xiàn)。然而，我們今天推出的寶馬X1在上市時(shí)引起了很大的噪動(dòng)。然而，這種噪動(dòng)并沒有受到消費(fèi)者的贊揚(yáng)，而是一片吐槽。畢竟，入門級1.5T三缸車型的價(jià)格超過了28萬元，這是許多人無法接受的。事實(shí)上，它只是在公開后才被發(fā)現(xiàn)，這只是寶馬家族的“掩護(hù)”。！據(jù)說這是最失敗的豪華車，現(xiàn)在它已經(jīng)下降了6萬輛，成為銷售之王，途觀很著急。 在起始價(jià)格降至220000元后，寶馬X1的性價(jià)比變得非常高，并在同檔次的豪華SUV中贏得了“銷售之王”的稱號。甚至像途觀和昂科威這樣的車輛也承受著巨大的壓力。從這輛車的整體外觀來看，這輛新車仍然能給年輕人一個(gè)好的攻擊。它的正面是熟悉的雙腎格柵設(shè)計(jì)，它的前燈更加銳利。當(dāng)然，內(nèi)部也是由LED燈制成的，這在照明后有很好的視覺效果。底部的進(jìn)氣格柵采用大梯形設(shè)計(jì)，顯示出良好的硬鼻汽車氛圍。 寶馬x1的空間性能不是很好，但是它可以完全滿足我們的日常使用。其長度4565毫米、寬度1821 毫米和高度1624 毫米，2780 毫米的車身軸距..在這輛車中，新車的設(shè)計(jì)不得不說它沒有梅賽德斯-奔馳的車內(nèi)那么豪華，但是它的整體實(shí)用性能也非常好。它的中控臺采用高級軟材料和亮銀色裝飾板，大大增強(qiáng)了這輛車的階級感。多功能方向盤和懸掛式中控臺屏幕也很好地體現(xiàn)了整個(gè)汽車的科技感，如無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、停車?yán)走_(dá)、全景天窗、全景圖像和其他配置。 為了設(shè)計(jì)這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，新款寶馬X1配備了1.5T和2.0T動(dòng)力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的100 kW最大輸出功率，達(dá)到220 nm的峰值扭矩，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的141 kW最大輸出功率，280 nm峰值扭矩。就傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)而言，新車配有6速手動(dòng)自整合變速箱和8速手動(dòng)自整合變速箱。XDRIVE四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也為這輛車增加了很多動(dòng)力。 作為寶馬擁有的入門級豪華SUV，這款新車現(xiàn)在在市場上已經(jīng)下降到220000左右，幾乎和途觀 L一樣。這時(shí)，寶馬家族的影響力正在壓垮大眾，所以這一次Touguan真的受到了重創(chuàng)。我相信寶馬X1仍然能夠在未來市場上獲得更好的成績單。畢竟，這款車的外觀、空間和動(dòng)力性能都非常符合當(dāng)前消費(fèi)者的購車標(biāo)準(zhǔn)。 |
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