杭州都市網

經常開車的老司機都知道，發動機積碳過多，會造成車子加速無力，怠速抖動嚴重，費油以及天冷了打火困難等情況。有積碳就得清洗，可大部分車主都不了解到底多久清洗一次，需要清洗的地方有哪些，哪些部件是不需要清洗的，只能傻傻的等著被4S店宰。發動機積碳清洗需要注意什么？注意這幾點效果才是最好的！

積碳就是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質（主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室經過發動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳，即積碳。

不管是什么車型就算是新車，時間長了之后發動機的內部多多少少都會產生積碳，如果我們的汽車在清洗的時候一般需要注意清洗：氣節門、噴油嘴、進氣道、缸內積碳以及機油油道這五個地方，一般大約行駛了三萬公里的時候就差不多應該清洗一次了，

如果發動機出現了積碳的情況的話，我們可以將發動機進行拆洗。這個方法可以說是非常的簡單粗暴的。但是如果想要使用這種方法來清理發動機的積碳的話，大家一定要去4s店內進行。因為發動機的拆解是非常的復雜的，而且每拆解和組裝一次都是會一定程度上影響到它的性能的。

如果是手動擋汽車的話，我們可以多跑高速來提高換擋的轉速，還可以有效利用大量進氣來沖刷發動機里的積碳，有效的提高發動機的動力。所以老師傅說：換擋建議轉速在2500轉到3000轉之間。其實高標號的汽油能夠燃燒的徹底，形成積碳的幾率會低很多。