雅閣天籟凱美瑞，這十幾年的宿敵，如今依然將對方列為競爭對手，孜孜不倦地明爭暗斗，要想分出個高下來確實不容易，但是我們買車一定挑不出來那個最好的，因為每個人心中都有權衡的標準，可我們能挑出一個我們喜歡的，買之便可。

1.外觀對比

從左到右：雅閣天籟凱美瑞

不可否認，三款車越來越年輕化和運動化，非要說出個誰的前臉好看的話，可能大家意見都比較一致，當然是“鍍鉻狂魔”本田雅閣了。相比之前成熟穩重的前臉造型，能看出本田日產和豐田的客戶群體有了明顯的變化，以前的客戶可能是有一定財力的中年人，但現在的客戶卻都是年輕人。誰能抓住年輕人的心，誰就能掌控未來。年輕人去征服天下，雅閣天籟凱美瑞去征服年輕人，這群糟老頭子啊，壞得很。

從上到下：雅閣天籟凱美瑞

再看側面，雅閣那個小溜背，已經徹底運動化了，天籟和凱美瑞仍然保留了一丟丟的中年油膩，中年大叔們不要傷心，看來還有人惦記著您吶。

再來看看尾部，算了，不用看了，一個大號思域，一個大號軒逸，一個大號卡羅拉。

順時針：雅閣天籟凱美瑞

內飾方面，雅閣天籟還算中規中矩，凱美瑞直接來了個S形曲線隔擋，把駕駛位和副駕分開了，就像是同桌小女生劃的那條分界線一樣，這邊是我的，那邊是你的，這是豐田第一次讓副駕突然不那么尷尬了，坐在副駕的人想終于我副駕也有出頭之日，可以操作一部分按鈕了！

三款車外觀內飾其實大家都有自己的看法，有的人甚至覺得凱美瑞更運動呢，怎么說呢，自己喜歡就好。

2.發變對比

以三款車最低配為例，本田1.5T完勝其他兩個2.0L，雖然參數上差凱美瑞1匹，但是扭矩大，低速更有勁。三款車都是搭載了CVT變速箱，大家知道，CVT變速箱只能匹配在小排量發動機上，所以三者基本無差異。本田1.5T已經針對CRV那臺產機油的發動機進行了優化，不要擔心多機油了，如果真多了的話，再買輛燒機油的EA888發動機的大眾車，一個產機油，一個燒機油，把產的機油倒進燒機油的車里，完美！

提一下混動，目前雅閣和凱美瑞均推出了混動車型，而且兩者混動的油耗都已經降到了百公里5升左右，我不禁感嘆：這么大個車，比捷達還省油，我要這鐵棒有何用？！

混動雅閣電動機的最大功率達到135千瓦、最大扭矩達到315牛米，明顯強于凱美瑞雙擎上電機的88千瓦和202牛米，但是混動雅閣是以電機為主，混動凱美瑞是以發動機為主。中低速速混動雅閣動力感受較強，高速再提速混動凱美瑞稍強， 總體來說各有千秋，只是細微的區別。

配置上就不說了，沒什么亮眼的，不同價位選擇不同配置就行。

3.價位對比

雅閣算是最有性價比了，最低配降到了16萬左右，混動入門降到了20萬左右，相比天籟和凱美瑞死咬著價格不放，雅閣算是業界良心了，一日本田終身本田，本田這是在下一盤大棋嗎，以低價廣攬本田用戶，然后讓他們不再換其他品牌，終身買本田？

其實在業界，日系車不能混為一談的，如果要排出個順序的話，公認的是這樣：豐田本田日產，其他的馬自達三菱斯巴魯鈴木在中國算小眾了。豐田是一個全球公認的偉大企業，有卡羅拉、漢蘭達、普拉多、陸巡、凱美瑞等口碑上乘的眾多名車，豐田車開不壞是真的；本田僅次于豐田，買發動機送車就是本田了；日產就差點意思了，大家普遍反映的軒逸剛性差皮薄、CVT頓挫、燒機油等，而且號稱技術日產，不知道日產的技術是不是被狗吃了？

對比下來，你對著三款車是不是有了更深的認識了呢？