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汽車時(shí)代的高速發(fā)展，讓消費(fèi)者不再滿足于汽車只是一個(gè)代步工具，駕駛性舒適性多功能性豪華性等等成為購(gòu)買汽車的幾大標(biāo)準(zhǔn)，人們的物質(zhì)生活逐漸提高，便開始學(xué)會(huì)享受生活，享受生活很重要的一點(diǎn)就是要讓自己舒適，舒適性成為許多家庭購(gòu)買汽車時(shí)的首選，舒適性的汽車，大家印象深的可能就是邁巴赫、勞斯萊斯、賓利等車型了，然而要說(shuō)最舒適的車型，非MPV車型莫屬了，埃爾法作為MPV界的扛把子，幾乎明星們都將其作為自己的出行座駕，畢竟長(zhǎng)途不累人，短途可休息。國(guó)內(nèi)MPV車型剛剛興起，各家車企也在爭(zhēng)相向MPV界進(jìn)軍，目前發(fā)展的較好的主要以長(zhǎng)安歐尚、比亞迪宋MAX還有神車五菱宏光為主，國(guó)外的品牌便是本田奧德賽、別克GL8等。 埃爾法在國(guó)內(nèi)MPV界的地位無(wú)車可擋，航空座椅的舒適性不是普通MPV車型能比的，但是高達(dá)80萬(wàn)的售價(jià)也讓許多人望而卻步，本身這款車型在海外的售價(jià)大致只需要三四十萬(wàn)，到國(guó)內(nèi)由于稅收以及消費(fèi)者的熱捧，必須要加價(jià)才能購(gòu)到，也正是國(guó)內(nèi)各家車企從埃爾法身上看到了MPV的前景，大家紛紛效仿，其中在今年上半年要打造MPV最有熱度的話題便是格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠花費(fèi)100億打造的Elfa了，當(dāng)時(shí)號(hào)稱要造出國(guó)產(chǎn)“埃爾法”，讓大家話最低的價(jià)格坐上比豐田埃爾法更舒適的MPV，這款Elfa長(zhǎng)6米，充電8分鐘續(xù)航里程達(dá)到250KM。 2年虧損100億，董明珠的國(guó)產(chǎn)“埃爾法”被叫停，成了豐田的笑柄。董明珠花費(fèi)100億造車的新聞相信大家都有所耳聞，花費(fèi)了近30億人民幣收購(gòu)了珠海銀隆新能源汽車公司，隨后便造出了號(hào)稱國(guó)產(chǎn)“埃爾法”的廣通艾菲MPV，只需充電八分鐘續(xù)航里程便達(dá)到了250KM，如此高效能的續(xù)航能力在國(guó)內(nèi)實(shí)力是首屈一指的，并且這款車無(wú)論從外掛設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾布局都與豐田埃爾法達(dá)到了高度一致，車長(zhǎng)更是達(dá)到了6米，但是據(jù)悉只需要C照上藍(lán)牌便能上路，但是10座的布局卻讓豐田埃爾法望而卻步，當(dāng)時(shí)消費(fèi)者們還一度以為廣通艾菲真的能將百萬(wàn)價(jià)格的豐田埃爾法壓一壓，大家都開始期盼著廣通艾菲的量產(chǎn)。 是的，廣通艾菲的消息讓人看到了國(guó)產(chǎn)豪華MPV市場(chǎng)的希望，這款加長(zhǎng)版的“埃爾法”前期也進(jìn)行的一直很順利，但是隨后便有董明珠100億商用車投資項(xiàng)目被查封的消息傳了出來(lái)，廣通艾菲量產(chǎn)計(jì)劃也立即被叫停，廣東證監(jiān)局披露的最新擬上市公司輔導(dǎo)工作進(jìn)度表中顯示，曾被給予厚望的銀隆IPO已戛然而止。從2017年銀隆發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告中可以看到，2017年一整年珠海銀隆僅交付了6042輛新能源汽車，與預(yù)期的3萬(wàn)輛相差甚遠(yuǎn)，純利潤(rùn)僅有2.38億，董明珠在收購(gòu)銀隆之后便開始瘋狂布局，近800億的投資在兩年內(nèi)讓銀隆在2017年的負(fù)資產(chǎn)高達(dá)237.67億元，投出與收入的比例天差地別讓銀隆不堪重負(fù)，資金鏈開始斷裂。 不光在資金方面出現(xiàn)問(wèn)題，珠海銀隆新能源汽車公司還存在著產(chǎn)品技術(shù)路線錯(cuò)亂的現(xiàn)象，同時(shí)公司產(chǎn)能過(guò)剩，在產(chǎn)能過(guò)剩的情況下還不斷擴(kuò)張，同時(shí)新能源補(bǔ)貼開始退坡，對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼正在逐年遞減。珠海銀隆雖然在電池方面有著領(lǐng)先于世界頂尖技術(shù)的支持，公司所研發(fā)的鈦酸鋰電池安全性高、充電速度快、循環(huán)壽命長(zhǎng)和耐高低溫，在這幾個(gè)方面有著很大的優(yōu)勢(shì)，但是與三元電池相比，儲(chǔ)能力度大大降低，完全不適合運(yùn)用在電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，逐漸被其他公司的電池取代，公司也因此產(chǎn)能過(guò)剩，利潤(rùn)被大大壓縮，資金回轉(zhuǎn)存在很大問(wèn)題。 2018年7月珠海銀隆公司被江蘇省最高人民法院查封，國(guó)產(chǎn)“埃爾法”廣通艾菲也不復(fù)存在，董明珠國(guó)產(chǎn)豪華MPV的夢(mèng)也就此破滅，在2年內(nèi)虧損掉100億，董明珠在造車這一領(lǐng)域，步了樂(lè)視賈躍亭的后塵，目前在MPV界埃爾法仍然是穩(wěn)坐老大位，最終還是豐田笑到了最后，董明珠也淪為豐田的笑柄，當(dāng)年夸下的海口如今也只是?？诹?，但是董明珠似乎從來(lái)都不會(huì)認(rèn)輸，珠海銀隆危在旦夕，又恰逢格力集團(tuán)換屆，董明珠的汽車夢(mèng)又將何去何從，本來(lái)董明珠真能造出一款國(guó)產(chǎn)豪華MPV的話那是有益于我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的項(xiàng)目，但是如今看來(lái)，自主品牌的豪華MPV發(fā)展又將落后幾年了。 |
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