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作為外來者，合資汽車品牌需要花費更多的精力來適應中國市場。除去暢銷全球的車款，特供車顯然可以更加順應需求，而本田凌派就是這樣一款面面俱到的特供車。眾所周知，本田在國內與兩個車廠合資，分別是廣汽和東風，這兩家在產品布局上面向來是你來我往的雙子星戰略，即然廣本有凌派，那東本也要跟上，今天要說的享域便算得上是凌派的姐妹車型。 享域與凌派一樣定位于家用三廂轎車，針對中國市場打造。外觀方面，個人覺得相對于凌派來說，享域要更為好看協調一些。它的車頭為分層式的設計，中網尺寸不大，底部的鍍鉻飾條與兩側的日間燈完美的融合在一起，排列的LED燈組極為精致，點視后效果也很出色。另外，它的轉向燈設置在大燈組上方位置，比較富有特色。 新車的設計比較平易近人，大多數人都能接受，中網尺寸不大，和大燈相連，鍍鉻飾條運用地非常克制，沒有張牙舞爪的感覺。頂配車型將會配備ACC自適應巡航，車道偏離預警，主動剎車等安全配置，在同級別中不多見。 單從側面來看，它和凌派區別甚微，線條算是比較豐富，看起來不失動感。輪轂造型也較為復雜，好不好看仁者見仁了。車尾方面，個人覺得并沒有車頭做得那么成功，對J的尾燈設計讓它看起來有點大腫眼的感覺。跟凌派一樣，享域也帶有較為突出的小鴨尾設計，運動感還是不錯。 打開車門，享域帶給我們的驚喜不多，基本照搬了凌派的造型，畢竟是雙胞胎車型，但也算得上好看。其整體風格簡約大方，清晰的按鍵布局實用性良好，儲物空間也比較豐富。7英寸的液晶儀表和8英寸中控屏提升了科技感，ESP、胎壓監測、無鑰匙啟動、電子手剎，自動駐車等都為標配，頂配上面甚至帶有車道偏離預警、車道保持功能、并線輔助、道路交通標志識別、主動剎車一系列安全配置，在這個級別上算是非常少見。 車身尺寸方面，享域的長寬高分別為4756，1804，1509毫米，軸距為2730毫米，三圍軸距與凌派完全一致，全面超過了卡羅拉和軒逸等同級車型，也要超過了本田思域，后排乘坐空間表現出色，作為家用車來說這一點是很多消費者比較看重的。 動力總成方面，享域同樣做到了與凌派共享，全系搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率122馬力，最大扭矩173牛米，傳動系統匹配6MT以及CVT變速箱，從凌派百公里4.9L的油耗水平來看，享域的差距應該不會大。不過對于三缸發動機有所顧慮的消費者，想必還是非常多。但其實從凌派的銷量來看，顯然這一點也不會成為最主要的考量因素。只要空間夠大，配置豐富，顏值高，價格親民，還是有很多人愿意買單。不過這款車的價格應該跟凌派區別也不會太大，同樣會走親民路線，雖然比思域更大一些，但是其售價應該會低于思域，成為黑馬的可能性極大，具體它將會在13天后（4月10日）正式開售，喜歡的朋友可以耐心等待下? |
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