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如果問在國內的合資品牌中，哪個品牌最受歡迎，那么答案毫無疑問便是大眾。在國內的汽車工業剛剛起步時，大眾汽車就開始進入中國市場，與自主廠商建立了合資關系，而且像桑塔納、捷達等非常經典的車型，都在老百姓心中留下了非常深刻的印象，自此德系車就是做工嚴謹、用料厚實的代名詞。翻開每個月的銷量榜單可以看到，幾乎大眾旗下所有的車型都是爆款，轎車中朗逸、捷達、桑塔納、寶來、速騰、邁騰、帕薩特等，在各自的級別中成績始終都名列前茅，而SUV方面，除了老將途觀和途觀L以外，去年大眾又新推出了三款新車T-ROC探歌、探岳和途岳，上市之后都迅速占領了市場，足見VW品牌光環在國內之強大。不過即便如此，大眾也還是有那么幾款不太被消費者認同的車型，今天的主角高爾夫嘉旅就是其中之一。 高爾夫嘉旅的定位和本田杰德類似，是5門5座兩廂車，但它比普通的高爾夫無論長寬高還是軸距都要更大一些，算是介于高爾夫和大眾途安之間。高爾夫嘉旅的指導價為13.19-19.79萬元，目前各地區的優惠在3萬元左右，有的城市還需要搭配一些消費條件。在2018年，高爾夫嘉旅全年的總銷量為37057輛，平均月銷3088臺，還不及朗逸、速騰等熱銷車型的一個零頭。雖然買的人不多，但它卻是一款非常實用的車，下面就一起來看看這臺車都有哪些優缺點。 高爾夫嘉旅不被人選擇的最大原因，大概來自其外觀，雖然整體設計都是大眾中規中矩的風格，但它的高度為1574mm，無論從哪個角度去看都顯得比較臃腫。前臉采用了和高爾夫幾乎相同的設計，三條橫幅式鍍鉻與大燈相連，大燈和霧燈的造型都比較尖銳犀利，大燈全系采用了全LED光源并且標配了日間行車燈，這一點要比高爾夫更厚道。 由于高爾夫嘉旅的車頭很短，整體姿態又比較高，從側面和尾部看都有一點面包車的既視感。上方的銀色車頂行李架雖然不是全系標配，但可以選裝，車窗四周也點綴了鍍鉻金屬飾條，一條腰線筆直犀利，從前翼子板貫穿到車尾。圖中的這臺280TSI自動遨游型屬于頂配版本，采用了17英寸的雙五幅鋁合金鋁圈，視覺比例非常協調，其余車型的16英寸輪轂則稍顯小氣。車尾的視覺中心很高，線條也比較復雜突出了層次感，排氣管做了隱藏式處理，黑色的下包圍也點綴了一圈鍍鉻條，用來提升整體時尚感。 來到車內，即使把車標遮住，仍然能認出來這是一臺大眾。整體簡約的風格，T字形的中控臺略微向駕駛員一側傾斜，便于操作。中控部分使用了大面積的仿碳纖維飾板，讓內飾看上去不那么壓抑。這臺頂配的車型配備了一塊8英寸的觸控液晶屏，而低配車型并沒有中控彩色大屏幕，中配車型的屏幕也僅為6.5英寸。配置方面，電子手剎、胎壓監測、LED大燈及日行燈、后排出風口為全系標配，中配車型還給出了膝部氣囊、疲勞駕駛提示、前后雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、全景天窗、真皮多功能方向盤、仿皮座椅、后視鏡倒車自動折疊、鎖車自動下翻、感應雨刷等實用的配置。 空間是高爾夫嘉旅的強項，雖然從外面看并不顯大，但實際空間比起很多B級車都要好很多，1米8的人坐在車內頭部空間非常充足，前排調整好位置后排腿部也很寬敞。放倒后排座椅后，小孩的玩具車可以輕松放進后備箱。車內的儲物空間也十分豐富，中央扶手箱很深，中控臺上方有一個帶蓋板的儲物格，中控屏幕下方有卡槽，使用起來都非常方便。另外就是副駕駛位下方的抽屜式儲物格，用來放一些私密物品或者給老婆大人放鞋子都很合適，并且后排還很貼心的提供了小桌板，一家人出游孩子坐在后面吃飯也特別方便。 動力上高爾夫嘉旅搭載了1.6L、1.2T和1.4T發動機，最大功率分別是110、116和150馬力，匹配5擋手動、6AT或7速DSG雙離合變速箱，對于這幾套動力總成大家已經非常熟悉，就不再多做介紹。油耗方面也比較經濟，整體百公里耗油在7.5L之內，符合它以家用風格為主的身份。 總的來說，高爾夫嘉旅是一款非常實用的車，空間表現在同級車型中幾乎沒有對手，對于五口之家一起外出游玩來說非常方便，但臃腫的外觀成為了它不被大多數人接受的關鍵，對此您有什么看法呢？ |
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