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新能源汽車絕對算得上是近幾年最火熱的話題之一，各大城市也接連針對新能源汽車推出優(yōu)待政策。尤其是國內(nèi)，涌現(xiàn)出了一大批造車新勢力，它們都有漂亮的文案，有令人激動(dòng)的理念，但扒開這些外衣，我們看到的大多是殘酷的現(xiàn)實(shí)。尤其是今天要為大家介紹的蔚來ES8，話題度頗高的它究竟表現(xiàn)如何呢？ 蔚來在誕生之初就給人一種高大上的感覺，就拿電動(dòng)跑車EP9來說，絕對是賺足了眼球，也為該品牌的后續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在ES8正式量產(chǎn)之前，網(wǎng)絡(luò)上就有鋪天蓋地的消息造勢，仿佛這是一輛接近完美的電動(dòng)車。實(shí)際量產(chǎn)過后呢，一起來看看。 先來看看外觀，ES8的造型設(shè)計(jì)還是非常成功的，其原創(chuàng)度也很高。車頭的中網(wǎng)面積足夠大，倒U的寬鍍鉻飾條為前臉增添了不少氣勢，而兩側(cè)的日間燈則比較纖細(xì)，使這輛尺寸不小的SUV充滿了靈動(dòng)的氣息。 來到車側(cè)，ES8絕對算是一個(gè)大塊頭，光是從視覺上就能給人一種十分魁梧的感覺。在以大為美的今天，它肯定可以吸引不少人。同時(shí)貫穿車身的腰線也增添了整車的層次感，懸浮式的車頂以及花瓣式的輪轂則進(jìn)一步增添了時(shí)尚氣息，整體也很是運(yùn)動(dòng)。 車尾部分，也是簡約大方的風(fēng)格，幾乎看不到任何冗余的元素。勺形的尾燈算是蔚來品牌的標(biāo)志性元素，看起來極為傳神。尾部線條凹凸有致，不失層次感。單從外觀來看，蔚來ES8在眾多新能源汽車中絕對屬于顏值高的那一個(gè)。 內(nèi)飾方面，ES8也有不少優(yōu)點(diǎn)，中控臺碩大的屏幕科技感出色，也可以顯示很多信息，不過對于有些人來說可能會(huì)覺得不如實(shí)體按鍵來的方便。層次感豐富的中央部位視覺效果出眾，其配置也還算豐富。到目前為止，可以這么說，ES8是一輛非常適合做靜態(tài)展示的汽車，其外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)都不低。 而配置上面，ES8的表現(xiàn)也相當(dāng)出眾。6氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、360度全景影像、空氣懸架、軟硬懸架調(diào)節(jié)、可開啟式全景天窗、電動(dòng)感應(yīng)式后備箱、8.8英寸全液晶儀表、10.4英寸中控大屏、智能機(jī)器人、語音交互功能、手機(jī)無線充電功能、內(nèi)置行車記錄儀、真皮方向盤、真皮座椅、10色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、空氣過濾等等都為標(biāo)配，可以說想要的不想要的都有了。 空間上面，ES8也不令人失望。其長寬高分別達(dá)到了5022x1962x1756mm，而軸距則是達(dá)到了3010mm，定位于中大型SUV級別，實(shí)際上除了長度與寬度之外，其余數(shù)據(jù)基本超過奧迪Q7了，軸距也要大過途昂，提供6座與7座版，乘坐舒適性基本不用擔(dān)心。第三排座椅放倒的情況下，后備箱空間也是大到?jīng)]話說。 動(dòng)力總成方面，蔚來ES8搭載前后雙電機(jī)，最大功率480KW，最大扭矩840Nm，4.4S內(nèi)可破百，對于2.5噸重的它來說，性能表現(xiàn)上還是很出色的。另外，ES8還提供有終身質(zhì)保服務(wù)，誠意十足。不過在續(xù)航里程上，ES8官方公布的也僅僅只有355公里，再加上電動(dòng)車必然會(huì)打的一些折扣，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)可能會(huì)比較令人失望，這是蔚來ES8作為純電SUV最大的硬傷之處吧。ES8補(bǔ)貼后售價(jià)40.75至41.55萬元，對于一款純電動(dòng)中大型SUV來說不算太高，但也絕對不親民。目前ES8的銷量也只能說中規(guī)中矩，如果蔚來能想辦法提升續(xù)航能力，相信對銷量的提升會(huì)大有助益。 |
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