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在國內一說起豪華車，大家總會先想到奔馳、寶馬、奧迪，成為尊貴的BBA車主，仿佛就算是人生贏家了。其他的豪華品牌里，凱迪拉克、捷豹、路虎等，雖然經常打折。但還是給人很壕的感覺，唯獨沃爾沃這個品牌相對低調很多，主要是因為沃爾沃的品牌并不是以豪華為主，而是主打安全性，格調儒雅內斂。今天要說的這臺車也算是一臺豪車，而且它比沃爾沃還要低調許多，它就是大眾輝昂，一臺車長超5米、軸距超3米的中大型行政級轎車。輝昂的售價區間為34.00-63.90萬元，很多地區都有5萬元以上的優惠，算下來裸車價格在29萬左右，擁有奧迪A6L的級別卻跟奧迪A4L一個價。作為最懂國人的品牌，大眾自然要把這臺車打造得符合它旗艦的身份，那么29萬的大眾旗艦值得買么？今天就拿這臺380TSI兩驅商務版、也就是最低配車型來說說。 雖然大家對于大眾套娃的設計司空見慣，看上去都差不多，但這臺車在氣場上還是和邁騰、帕薩特有著明顯的區別，因為它可是來自和奧迪A6L相同的MLB平臺。前臉中網由四根橫幅鍍鉻飾條組成，大燈組、霧燈和日間行車燈全部采用LED光源，雙U型的結構十分精美。下方進氣格柵的位置也點綴了大量的鍍鉻金屬飾條，讓前臉看起來更加莊重大氣。從側面看，一條筆直鋒利的腰線從前大燈一直延伸到車尾，讓5074mm的車身顯得更為修長。車窗、前翼子板和和側裙上都有鍍鉻條加以點綴，襯托出濃濃的商務氣息，18英寸的多幅式花瓣輪轂是全系標配，造型十分漂亮。 尾部同樣是簡潔大氣的風格，飽滿厚重，曾經是輝騰專屬的“大眾標下帶字母”設計，如今已經不再是旗艦專屬，就連新款帕薩特也已經使用，但放在這臺輝昂身上更加搭調。下方的鍍鉻條與前臉和車側相呼應，雙邊的排氣管也有金屬包邊，不過僅僅起到裝飾作用，真正的排氣管被隱藏在車輛底部。總的來看，這臺輝昂的外觀給人四平八穩的感覺，優雅的商務氣息非常符合一臺行政級轎車該有的樣子。 來到車內，即便是大眾目前的旗艦轎車，也沒有擺脫中規中矩的風格，簡約的T字形中控臺偏向駕駛員一側傾斜，大面積鋼琴烤漆、金屬拉絲面板結合在一起，非常時尚，如果是高配車型，則會換成實木材質，讓整體更加顯得有檔次感。9.2英寸的觸控液晶屏搭配7英寸的液晶儀表盤，使用起來雖談不上科技感十足，但也完全沒有老舊過時的感覺。中間典雅的石英鐘，裝飾作用大過實際意義，主要還是用來凸顯它的商務氣息。用料上中控臺上方大面積覆蓋了軟性搪塑材料，細致的“雙縫線”也僅僅是裝飾，這也算是德系車一貫的作風。 配置方面，這臺“丐版”車型給出了全車10個安全氣囊，讓車內乘客的安全性得到了良好的保障，胎壓監測、定速巡航、全景天窗、帶記憶功能的電動感應后備箱、無鑰匙啟動/進入、真皮多功能方向盤、真皮座椅、主副駕駛位電動調節、前排座椅加熱、自動頭燈、車內氛圍燈這些基礎的舒適性配置都沒有缺席。另外作為一臺商務用車，老板鍵、后排隱私玻璃、后排控制多媒體系統、這些功能也都有配備，為后排乘客提供了很周到的照顧。 到了這個級別，空間已經不需要再擔心，大眾輝昂的軸距為3009mm，足以給后排尊貴的乘客提供一個隨意伸展的坐姿。可惜這臺只是最低配車型，否則后排乘客還能享受到座椅加熱、通風和按摩功能，座椅角度和腿托都可以進行調節，并且有一個角度可調的小桌板，可以臨時辦公，空調出風口下方標配了220V的電源接口，隨時給筆記本充電，使用起來非常方便。 動力上，這臺入門車型搭載了一臺2.0T EA888發動機，最大功率為224馬力，匹配7速DSG濕式雙離合變速箱，五連桿獨立前懸掛和梯形連桿式獨立后懸掛，能夠把路面上大部分顛簸很好的過濾掉。其實作為一臺行政級轎車，動力并不是最重要的，很少有人會拿它進行激烈駕駛，但作為身份的象征，輝昂也有3.0L V6的機械增壓+全時四驅版本，299馬力的動力輸出更加充沛。 總結：大眾輝昂是一臺非常實用的車，雖然VW的標識不及BBA和其他豪華品牌顯眼，但在整體氣場，檔次感和舒適性方面，都達到了一臺豪車該有的水準。而且今天我們說的只是最低配車型，配置已經十分豐富，如果是中配以上車型，全車電動吸合門、帶有16個揚聲器的丹拿音響、后排遮陽簾都會出現，最重要的是還有一個車載冰箱，這可是奧迪A6L全系都不具備、只有在A8上才能出現的高端配置。如此低調的一臺豪車，有多少人愿意放下面子去考慮它呢？ |
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