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早在2017年的德國法蘭克福車展，奇瑞旗下的全新高端品牌首款車型星途TX就已首發亮相，但直到現在仍未上市。 今年1月24日，這款“難產”了的星途TX，終于在蕪湖宣布下線，據說今年3月份就能全國上市。 個人覺得，奇瑞的慎重還是有必要的，畢竟......這是奇瑞第三次向著高端品牌發起沖擊了！曾經的瑞麟大家或許不怎么熟悉，但觀致大家應該都有聽過，由于連年虧損，早在2017年底就已經被奇瑞賣給了“野蠻人”寶能，稱得上國內汽車市場的一大經典案例。 當然，即便曾經遭遇不少挫折，但越戰越勇才是我們中華民族的天賦本質，這一次的星途“EXEED”盡管在去年就換了三次名（軒轅-先道-星途），對手領克和WEY在2018年也在這個市場站穩了腳跟，但不管怎樣，這次是真的要正式上市了。 那么，我們不妨看看這款產品究竟如何。外觀方面，星途TX前臉采用的大嘴式進氣格柵絕對能讓人過目不忘，辨識度奇高，雖然略帶夸張，但恰好是當下年輕人主流推崇的時尚感。細長的前大燈則透露出一股狡黠的氣息，非常有趣。 車側則顯得有些豐滿，但凸起的腰線、后輪拱以及車門處的凹陷，則賦予了這個車側不少的運動感。隱藏型的B柱、C柱設計則頗有幾分Coupe風格，嗯，你說這是款跨界SUV感覺也沒啥毛病。尾部則理所當然的用上了貫穿式尾燈，效果還是很時尚的。 尺寸方面，這款車分為標軸版與長軸版兩種，標軸版長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm；長軸距版長寬高分別為4750/1885/1706mm，軸距為2800mm，算是標準的緊湊級SUV身材吧。 內飾設計則偏重于科技氛圍的營造，13.4英寸的懸浮式中控大屏非常醒目，還配備了最新款的雄獅智云系統，電子擋把同樣非常有范兒。重點是，星途TX的內飾用上了毛毛多的翻毛皮材料，觸手非常柔軟的同時也帶來了更強的豪華感，高端，上檔次！ 作為奇瑞旗下的高端品牌，配置自然要夠給力，前排座椅加熱、可變色氛圍燈、無鑰匙進入/啟動、AVM全景影像系統、BSW盲點監測系統、FRS人臉識別系統等這些同級不一定有的配置都是全系標配。哦對了，還有一套名為ADAS高級駕駛輔助的主動安全系統可以選裝，但具體價格可就不清楚了...... 最后看看動力，這也算是重中之重。這款星途TX搭載的是奇瑞第三代1.6T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率為145kW（197Ps），峰值扭矩為290N·m，在同級中數據表現顯得非常不錯，當然，這也是跟1.5T比，2.0T肯定還是有所不足的。哦對，這款發動機還有一個亮點，熱效率高達38%，就是不知道具體油耗能做到什么程度。 售價方面，盡管還未正式上市，但星途TX的預售價已經公布：11.88-15.88萬，個人猜測正式上市可能還會有所變化。不過這樣看來確實要比領克和WEY的同級車型要低上那么一些（領克02官方指導價12.28-19.28萬元，WEY VV5官方指導價12.98-17.30萬元），但是隨之又帶來了一個新的問題：自家大一號的瑞虎8其實定價也差不多，emmmm，感覺有點尷尬。 最后的最后總結一波吧，盡管這已經是奇瑞對高端市場的第三次嘗試，又比領克和WEY晚了幾年，但個人覺得其實還不算晚，畢竟隨著自主品牌認同度的不斷提升，這個市場還算是有著不小的潛力。而這款星途TX，目前來看顏值內飾配置動力都還在線，絕對是同級中有競爭力的產品，奇瑞官方也宣稱這款車型在外觀設計、內飾用料、做工配置等方面都已經是奇瑞現階段的最高水平。畢竟......奇瑞可還指望靠這款車首次闖入歐洲市場呢！ |
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