|
不知不覺，電動車新國標時代已經(jīng)到來了。新國標對電動車行業(yè)的影響是空前的，直接導致了一批電動車生產(chǎn)企業(yè)的倒閉或者覺醒，而新日電動車卻有點“勝似閑庭信步”的感覺，依然執(zhí)著于渠道的建設。
2018年8月9日，新日電動車與蘇寧集團達成戰(zhàn)略合作關系，根據(jù)雙方簽訂的合作協(xié)議，新日電動車將逐步入駐到蘇寧旗下汽車超市、電摩超市、電摩專區(qū)三種類型門店，計劃2018年入駐數(shù)量達到200家，2019年新增入駐500家，到2020年入駐增加到1000家門店，積極建設和完善新零售體系，為消費者打造體驗更佳的新零售環(huán)境。此舉被電動車行業(yè)專家盛贊：為電動車行業(yè)的新零售打開了新的大門。 2020年入駐1000家門店，新日電動車這一手筆不可謂不驚人。但是新日電動車對新零售的探索并未就此止步。
4月2日，新日電動車聯(lián)手京東于北京發(fā)布XC1新品，這款新品是新日電動車根據(jù)京東提供的大數(shù)據(jù)為網(wǎng)購年輕消費者群體專門研發(fā)的一款個性化、年輕化產(chǎn)品，更懂年輕消費者的喜好。發(fā)布會當天，雙方出席的代表陣容豪華，可見雙方對此次新品發(fā)布會都非常重視，由此可以推測，這次合作只是一個起點，以后新日與京東將展開更大范圍的合作，于新國標時代再次實現(xiàn)對新零售渠道的探索。 當大多數(shù)企業(yè)還在糾結于怎么才能符合新國標的時候，新日電動車已經(jīng)開始在渠道上繼續(xù)深耕發(fā)力了，這才是大品牌應該有的氣魄吧。 |
- 關注天氣:
