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10萬級別的本田飛度哪里好？車主駕駛2200公里后告訴你！ 隨著經濟社會的發展和科技的進步，人們發明了汽車。今天，汽車速度快、安全、舒適、便捷，它改變了生活。而隨著汽車市場的火爆，買車的人也越來越多，汽車市場也迎來百花齊放的狀態。 今天給大家帶來的是10萬級別本田飛度的點評，下面我們來聽聽他駕駛2200公里后的感受吧！ 優點：最滿意的肯定還是動力，以前家里的大眾老爺車起步慢，加速慢。現在每天開飛度上下班，雖然只有只有短短6公里，但是上班時間比前快了兩三分鐘，當然本來就是市郊一點，所以路途很流暢。 缺點：那個黃黃的儀表盤還是太陋了，買個車還是要有倒車雷達才安心，在這點我寧愿多花一千弄個原廠的。當然倒車影像可以自己去弄。 【空間】空間是最愛，對比老Polo，最后還是選擇了飛度。后座空間大得夸張。能有這種跨級別的車型恐怕只有國產寶馬X1了。幾次周末外出父母乘坐了后排，沒有感覺不適，反而覺得空間不錯，當然路程不長，只有五十分鐘。 【動力】動力日常駕駛非常輕快，動力響應也不錯，超車不需要刻意深踩。尤其是雙向單車道的省道，給人以信心。當然比起2.0T的合資車型動力還是有差距。cvt版的飛度D檔和S檔對動力的響應區別很明顯，如果覺得D檔加速慢的話切換S檔會有驚喜。 【操控】操控還算不錯，剎車距離短。不過過彎側傾比較嚴重，畢竟重心有點高。跟之前開的轎車有區別，還需要慢慢適應。 【油耗】因為是新車還沒過磨合期，油耗按6.9每升的92油算大概是0.482毛每公里。很省油了，也達到了自己的預期。 【舒適性】舒適性一般，避震很硬，如果作為短途乘坐的話，其實也影響不大。 【外觀】外形還算可以，也說不上有太多出彩，這個價位只要還是考慮性價比和實用性。鈑金車漆，車身的漆面還是很薄，開了一千公里，車身有很細微的擦痕。燈光配置，燈光照明效果一般，但也沒有夜晚看不清楚那么夸張。 【內飾】內飾只能用很一般來表達了，畢竟價格只有這么多，我也不會要求跟十幾萬的車型去比較。買回來之后加了倒車雷達和倒車影像，覺得這個是非常必要的安全配置，還有中央扶手箱，可以放置一些小物品。 【性價比】作為入門級別的家用代步車而言，飛度絕對是超過預期標準的，考慮到它的品質和實用價值，這個價位也買不到比它更好的合資車型了，雖然比起海外同款而言，缺少esp等眾多配置，但他們的起售價都比國內飛度的頂配還要高兩萬以上，當然本田其實也可以引入這些配置自選，盡管成本會高，但是對于提升本田的品牌價值絕對是值得的。 【選車理由】最開始其實我想買smart的，后來覺得1.0的動力太差，0.9t的落地要十四萬多，有點劃不來。當然也看過Polo，新款要出了，不想等，估計也沒優惠。不想等了，干脆先弄個便宜點的車過渡下，反正以后用家里那輛老爺車處理掉再換個好車開。開了大概一個月的時間，覺得這款車如果作為家用的入門車來說，是絕對值得購買的，盡管有諸如車身噪音過大等之類的毛病，但絕對不會有太大的影響。 |
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