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各位朋友大家好，歡迎瀏覽這一期的“小龍侃侃車”，感謝長期以來的關(guān)注。 隨著國產(chǎn)汽車的崛起，在10萬元這個級別的自主品牌緊湊型SUV的競爭可謂是相當(dāng)?shù)募ち遥鱾€自主品牌都相繼推出了自己的車型，想在這個領(lǐng)域分一杯羹，例如常年銷量第一的哈弗H6，后邊你追我趕的有吉利的博越；傳祺的GS4，GS5；長安的CS75，CS55等等。小龍今天要給大家介紹的這款車與銷量冠軍H6一樣出自哈弗品牌，只是出來的時間不太好，剛好與大哥H6撞在一起了，完全被剛出新款的大哥H6的火熱掩蓋了，而且起初定價與H6差得不多，所以就一直被埋沒了，好在前不久，這款車全系官降2.4萬，完全與H6拉開了距離。4米6幾的緊湊型SUV，1.5T的4缸渦輪增壓發(fā)動機，頂配只要8萬6，性價比屬實很高，那到底是什么車呢？估計很多熟悉車市的朋友已經(jīng)猜出來了，沒錯，就是--哈弗M6。 M6正面 哈弗M6因為官降，現(xiàn)全系的售價區(qū)間為：6.60-8.60萬元之間，所以銷量也是呈直線上升的趨勢，上個月的銷量已經(jīng)突破1.3萬臺了，下面就跟小龍一起來具體了解一下這款車的表現(xiàn)吧。 M6正側(cè)45度 M6后側(cè)45度 在外觀方面，哈弗M6長寬高分別為：4649mm*1830mm*1705mm，軸距2680mm，定位于緊湊型城市SUV，前臉一眼看上去就是一個“大嘴”式的六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)棱角分明，外凸設(shè)計的大燈加上長條狀的日行燈，使得整個前臉看上去非常霸氣時尚且有動感；側(cè)面使用的是懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計，一條上揚的貫穿整個車身的腰線使得整個側(cè)面看上去簡潔修長且有向前沖的感覺，張力還是很足的；尾部設(shè)計也比較簡潔大氣，兩只尾燈由一條鍍鉻裝飾條相連，裝飾條上方是哈弗“HVAVL”的車標(biāo)，比較具有辨識度。 M6內(nèi)飾 內(nèi)飾和配置方面，哈弗M6 完全就是老款H6的內(nèi)飾，似乎還有點當(dāng)年老款本田CR-V的影子，哈哈，整體看上去層次分明，懸空的檔桿的設(shè)計開過的朋友都知道非常符合人體工程學(xué)，很舒服好用，用料同級來說較厚道，車內(nèi)采用了大面積的軟質(zhì)的搪塑材質(zhì)包裹，整體做工屬于上乘，亮色的裝飾條提升了一定的豪華感；配置上M6就顯得更為厚道了，高配的話8只安全氣囊，天窗，ESP，定速巡航，無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動等等，還有全系都標(biāo)配自動空調(diào)哦；另外M6內(nèi)部的空間也是非常的寬敞，畢竟軸距與H6是一致的。 1.5T發(fā)動機 動力和底盤方面，哈弗M6全系搭載的是一臺1.5T 的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150馬力，峰值扭矩220N.m，沒錯，就是老款H6上的那臺發(fā)動機，與之匹配的是6擋手動和7擋雙離合兩款變速箱，雙離合變速箱是新款的，但由于成本原因，新款的1.5T發(fā)動機只搭載在新款H6上，這點呢也都是能理解，畢竟售價已經(jīng)拉到這么低了，這套動力組合優(yōu)點就是換擋平順，以舒適性為主，相較于6擋AT 變速箱換擋邏輯更好，也有助提高燃油經(jīng)濟性，缺點就是起步動力銜接慢，換擋速度慢；底盤方面前后都是獨立懸架，與H6一樣的底盤，整體調(diào)教偏舒適，比較整，在同級別比較來看，屬于上乘。 M6底盤 總結(jié)：在這個售價區(qū)間來說哈弗M6的性價比確實是很高的了，雖然發(fā)動機比較老舊，相對來說油耗還是較高，但是七八萬元能夠買到這么大尺寸的緊湊型SUV，配置也高，整體做工水平也不錯，要放在三年前這直接是不可能的事情，所謂魚和熊掌不可兼得，對于這么一款車，很多人持兩種完全不同的態(tài)度，支持它的覺得它優(yōu)點大于缺點，噴它的覺得它缺點大于優(yōu)點，對于這樣一款車，您覺得怎么樣呢？ |
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