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都說當(dāng)下的汽車消費(fèi)群體逐漸年輕化，但到底是因?yàn)槟挲g年輕化，還是審美年輕化呢？這個問題交給大家去討論... 話說回來，買車不是一件小事，特別是對那些預(yù)算不怎么多的消費(fèi)者來說。此前春節(jié)期間，筆者就收到了來自朋友、親戚或者周邊熟人的各種買車問題。他們大多數(shù)為第一次買車，但因?yàn)轭A(yù)算也不多，所以他們的問題總是集中在價格上。預(yù)算這里就給大家推薦一下幾款價格便宜，省心又好開的車型，以供參考。 長安逸動DT（指導(dǎo)價5.49萬起） 推薦逸動DT有幾個原因：首先是因?yàn)橥庥^，逸動DT是之前長安悅翔V7的改款車型，外觀上前臉變?yōu)殚L安最新家族化設(shè)計，精致感提升了不少，相比這個價位能買到的艾瑞澤5和吉利遠(yuǎn)景，其辨識度更高。其次，在使用了長安最新的內(nèi)飾設(shè)計語言之后，其豪華感提升了不少，并且做工用料在同級別中也相當(dāng)出色。 再者，逸動DT是同級別中為數(shù)不多的采用1.6L+愛信4AT的車型，雖然4AT老舊，但是可靠性比同級別的雙離合或者CVT都要好上不少。然后則是配置，其全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊，除最低配全系標(biāo)配ESP、ABS、倒車影像等主動安全配置，而且擁有電動天窗、10.25寸大屏、語音識別等功能。最后，雖然逸動DT的售價已經(jīng)夠低，但是目前線下仍有5千塊的優(yōu)惠力度，所以即使是自動擋起步價也僅需6萬出頭。 吉利帝豪GS（指導(dǎo)價7.78萬起） 一般來說，10萬以內(nèi)的預(yù)算我們都不推薦合資品牌車型，原因則是大家熟知的性價比問題。作為消費(fèi)者來說，預(yù)算只有10萬能買到的合資車型不過是飛度、POLO，威馳，或者現(xiàn)代、起亞的一些A級小車，而這里推薦帝豪GS除了因?yàn)槌叽鐔栴}，還有它們之間行駛質(zhì)感的差距因素。帝豪GS從外觀上來說是一輛定位跨界式的SUV車型，所以比傳統(tǒng)SUV車型顯得更為個性，對于年輕人的吸引力也會大一些。 帝豪GS有三款動力可選擇，但這里只推薦其1.4T的車型，除了動力是其中最好的，也因?yàn)檫@臺1.4T在吉利所有車型中運(yùn)用比較廣泛，可靠性比較成熟。帝豪GS做得做好的地方是底盤和操控性，不夸張的說，帝豪GS的底盤質(zhì)感不輸合資車，并且一般人感受不出它的非獨(dú)立懸掛，其形式質(zhì)感和普通的獨(dú)立懸掛有得一拼。而電動助力的方向盤也非常輕，就算是女孩子駕駛也會顯得非常輕松自如。 廣本凌派（指導(dǎo)價9.98萬起） 很多人可能一看到凌派，心里就開始抵觸，比較凌派除了有令人質(zhì)疑的三缸發(fā)動機(jī)，還成了現(xiàn)在大街小巷跑滴滴的專屬座駕。不過，如果從產(chǎn)品出發(fā)，凌派絕對算得上是一輛小號的雅閣。從外觀上來看，凌派的確就是一輛小號的雅閣，不過仔細(xì)看之后，它又比雅閣更有自己的特色，比如修長的車身和緊致的車尾讓它看起來更加靈活。 內(nèi)飾方面，仍然和雅閣異曲同工，但可喜的是，雖然車身寬度不如雅閣，但是其車內(nèi)的乘坐空間卻毫不遜色，甚至超過了很多B級車。當(dāng)然，三缸機(jī)還是給它減掉了許多分，不過好在凌派因此油耗更低，而且即使是3缸機(jī)也比此前的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)更好。而在此基礎(chǔ)上，它卻僅需不到10萬的起步價，確實(shí)是能買到的本田車系中最具性價比的一位。 寫在最后 很多人為了面子而去借錢或者貸款買了更貴的車，但其實(shí)只要是能滿足你的用車需求，即使再便宜也是一輛好車，或者說即使價格再貴的車，也不一定就不能滿足你的面子需求，反而這些相對省錢省心又好開車，還能帶給你真正的快樂。 |
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