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現在買車的人是越來越多了，主要是現在國人是越來越會享受生活了，這要放在10幾年前，大家哪里敢想買汽車的事情啊，溫飽都難以實現呢！現在就不一樣了，大家的生活水平有所提高不說，車企也越來越多了，所以汽車的價格也在慢慢降低。對于一輛汽車來說，最核心的元件無非就是發動機了，現在市場上的主流發動機就是自然吸氣和渦輪增壓，其中2.0L和1.5L的發動機最為廣泛，最近小編就聽到不少車友問，發動機2.0L和1.5T差距多大？我們來聽聽汽修工是怎么說的吧。 大家買車無非關注兩個方面：動力性和油耗性。要從動力性上來說的話，那肯定是1.5T的發動機更具有優勢，一般德系車上配備的都是帶T發動機，帶T發動機上也就是多了個渦輪增壓器，這個增壓器可以通過壓縮空氣來增加進氣量，從而給車子提供更大的動力。 所以說跟2.0L發動機相比，1.5T發動機的動力性能明顯要強很多。那接下來咱們就從油耗性上來做下分析，2.0L發動機要更省油一些，雖說現在很多帶T發動機也在往省油上發展，但是帶T發動機要想真正省油還是需要一定條件的。 一般情況下只有發動機轉速達到一定標準才會發揮出省油的功能，只有汽車速度在一定范圍內，渦輪才會恰到好處的介入進行做工。還有就是在市區馬路上行駛的話其實1.5T發動機的優勢并不能很好的發揮出來，城市道路上經常會出現堵車的情況，所以車子一開一1.5T的發動機不但是動力性表現出來，反而還更耗油。 汽修工說的這點很多車主都有切身感受，網友李先生是哈弗H6的車主，王先生表示自己的發動機就是1.5T的，喝油絕對是比2.0L的發動機多，而且動力性上也沒優越多少，這是自己親身開過之后才敢說出這話。買車不就是這樣嗎，自己選的車，哭著也要說它好，哭著也要繼續開。 還有的車主說，自己真是被銷售給坑了，想立馬退車?，F在銷售賣車的時候首推的就是帶T發動機的汽車，平心而論，帶T發動機對消費者來說沒有一點好處，利益都在車企那里——省稅。不少車主都說，以后買車有自吸的絕對不會選渦輪增壓的，自己實在是被坑怕了記得關注。 |
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