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        最便宜的豐田霸道來了,41.5萬起,純進口,還配托森差速器

        時間:2019-02-27來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
        最便宜的豐田霸道來了,41.5萬起,純進口,還配托森差速器 【購車網 平行進口汽車資訊】豐田霸道2700是許多越野迷們的最愛,他們追求著完美與刺激,人們被它所征服。它整體干練的

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        【購車網 平行進口汽車資訊】豐田霸道2700是許多越野迷們的最愛,他們追求著完美與刺激,人們被它所征服。它整體干練的車身線條,為人生勾勒出最美麗的向往。

        豐田霸道2700中東版全新形象越野粗獷性格,打造出一股截然不同的王者風范。18款豐田霸道2700油門維持了一貫的輕快反應,在市區穿梭幾乎讓人忘了是在駕駛一輛車重超過兩噸的SUV。18款豐田霸道2700在車身的內部集中了十分豪華的裝潢組件和對稱式的內飾設計。

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        豐田霸道2700開創了豪華SUV之先河,備受媒體和消費者好評,將助您征服每一段跨越巔峰的旅程。2018款豐田霸道2700堅固的車架、可靠的傳動系統、懸架及剎車系統,都爆發著同級無可匹敵的實力,全新霸道是豐田家族的一員驍將。

        豐田霸道2700整體布局很規整,深色中控臺搭配銀色面板讓這款車看起來很簡潔。18款豐田霸道2700多功能能方向盤采用了類似路虎的四幅式設計,當然新增加的多功能按鍵也十分實用。

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        18款豐田霸道2700高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調,提升了車體的扭轉剛度和彎曲剛度,越野霸氣瞬間來襲。

        18款豐田霸道2700中東版依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵, 使整個頭部看起來非常兇猛, 整體更霸氣的侵略性,和更加帥氣的行車表現。從車身中透射出的霸用語不足以詮釋的, 大燈采用燈殼外凸設計,看著相當的霸氣。

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        豐田霸道2700更配有良好的平安設備,對付駕駛操控、防備意外及應付突發裝況作出支持,使駕乘者倍感放心。18款豐田霸道2700為人生勾勒出最俊麗的憧憬。一起前行的是引擎蓋下強盛皮實的"心臟",絕對的越野天才。

        中東版豐田霸道2700的外觀整體風格非常簡潔大氣,車身線條上繼承了老款霸道的經典,現在這款只是在細節上做了一些升級和改動,讓它的越野車范兒更濃。

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        新款2018款中東版豐田霸道2700的前臉看起來十分兇猛,全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷,配合全新的保險杠使其前臉更加飽滿。別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯;結合寬大的后窗及渾圓的尾燈,令新款霸道2700更具懾人的氣魄與魅力 。整體車身有著不錯的層次感,充分體現了這款大型SUV的野性。

        18款豐田霸道2700內飾以舒適風格為主,設備人性化,空間也十分充足,滿足駕乘者全方位用車需求因其高質量和出色的越野性能。大燈采用燈殼外凸設計,卓然是一位善戰的猛士,尾燈設計方式與前大燈有著異曲同工之妙,采用了LED光源的尾燈也能夠更快的響應駕駛者的要求。

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        豐田霸道2700車內的儲物空間設計非常體貼,前后車門都有足夠大的杯架,換擋桿前不僅有儲物格,還有12V電源可用。而后排的中央扶手和第三排左右兩側內襯板都很體貼的提供了杯架。后備箱的開口有兩個,后風擋玻璃可以打開,放一些小東西不必打開寬大的尾門。側開式的尾門雖然在拿取東西的時候非常方便。

        內飾布局中的改進同樣較為細微:豐田霸道2700內飾布局中的改進同樣較為細微,主要是針對內飾用料進行的一些優化處理。車門內襯板均為塑料材質和絨布包裹,手觸感覺較硬,如果駕駛員長時間駕駛這款車,肘部可能會感覺到比較疲勞。

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        進口霸道采用2.7排量的配置,中東版2700搭載的是發動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動機,最大功率120千瓦,166Ps最大馬力,最大扭距264牛米,車身長×寬×高分別為4950*1885*1845毫米,軸距為2790毫米。豐田霸道2700擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。所以動力是絕對沒有問題的。

        豐田霸道2700采用了全新樣式的四輻式多功能方向盤,儀表盤由雙炮筒式改為了四圓式,對中控臺T形區域進行了大幅度升級:空調出風口位置下移,大屏多媒體系統/空調功能區/越野功能控制區按鍵的重新布局等燈。

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        新款霸道2700從車身中透射出的霸用語不足以詮釋的,大燈采用燈殼外凸設計,卓然是一位善戰的猛士。清晰而銳利的腰線、 外凸的前后翼子板則顯示了它的另一種特性——肌肉感和運動感。

        豐田霸道2700依舊是寬大的鍍鉻進氣格柵,使整個頭部看起來非常兇猛, 整體更霸氣的侵略性,和更加帥氣的行車表現。

        豐田霸道在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置。18款豐田霸道2700系統帶有一個托森中央差速器,它將扭矩在前后橋之間以40比60的比-*例分配,如果出現打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71。18款豐田霸道2700 2.7 四缸發動機,節油效率高,換檔的時候很有感覺,極大的滿足了駕駛的樂趣。

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