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早先寶馬X6在華上市時(shí)，不少消費(fèi)者認(rèn)為X6的外觀設(shè)計(jì)很難令他們接受，總感覺這個(gè)極具個(gè)性的新車外觀很詭異，類似轎跑車的外觀配上SUV的底子，和四不像有什么區(qū)別?時(shí)過境遷，隨著汽車領(lǐng)域的飛速發(fā)展，跨界SUV逐漸開始受到認(rèn)可，但就目前來看，豪華品牌也僅有寶馬和奔馳的車型被廣大消費(fèi)者熟知，連一年產(chǎn)銷量破百萬(wàn)的部分合資品牌還尚未敢涉足這一未知市場(chǎng)。 2019年將是汽車市場(chǎng)變革的重要一年，隨著自主品牌在近幾年技術(shù)的突破，跨界SUV則成為了它們兵刃相見的新興市場(chǎng)。長(zhǎng)安CS85 COUPE、吉利星越以及長(zhǎng)城即將推出的哈弗F7x，這3款跨界SUV將是自主品牌進(jìn)軍這一市場(chǎng)的敲門磚。 本次，我?guī)е鵁o比激動(dòng)的心情來到了“鵬城”深圳，與長(zhǎng)安CS85 COUPE來了一次近距離的接觸，此前一直困擾著我的COUPE美學(xué)和性能能否兼得的數(shù)學(xué)題，也隨著本次的試駕結(jié)束而解開。 CS85 COUPE發(fā)布還是在去年的廣州車展上，那時(shí)的長(zhǎng)安展臺(tái)已經(jīng)被慕名而來的媒體、觀眾們圍得水泄不通，我也在那時(shí)對(duì)這輛車產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣。雖說跨界SUV只能滿足一部分小眾群體，但我想說，CS85 COUPE的到來，我覺得跨界SUV的市場(chǎng)大門也將正式打開。 開頭說了這么多，我們就直接進(jìn)入本次的正題，長(zhǎng)安CS85 COUPE的前臉采用了家族式的“蝶翼式”造型，不過這個(gè)造型在最近的改款或換代轎車上已經(jīng)出現(xiàn)，但在SUV車型中，CS85 COUPE是頭一個(gè)，這個(gè)造型最大的好處就是讓車頭充滿了延伸感，視覺效果很協(xié)調(diào)。而在今年上市的全新CS95上，長(zhǎng)安也會(huì)將這一造型沿用下去。 當(dāng)吉利發(fā)布星越的前大燈時(shí)，我看到了自主品牌對(duì)于燈具設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步，CS85 COUPE也沒有讓我失望。全LED光源的前大燈組，整體造型沒得挑，夜晚點(diǎn)亮后的識(shí)別度挺高的，從大燈的設(shè)計(jì)上就可以看到CS85 COUPE是有備而來。 跨界SUV如果不把側(cè)面線條和尾部設(shè)計(jì)好的話，那無疑就是自尋死路，CS85 COUPE之所以能夠受到不少的關(guān)注，除了整車側(cè)面前后高矮的統(tǒng)一外，C柱下方的一條腰線直接決定了這輛車給人的視覺效果。這條腰線沒有讓尾部那么臃腫，反而有一種上下分層的即視感。 尾燈的造型是由長(zhǎng)安自主設(shè)計(jì)的，除了LED燈帶外，上面的類似“魚鱗”的設(shè)計(jì)在長(zhǎng)安車型中還是第一次見，說真的很有層次感，煥然一新的感覺。 這種五幅雙色的輪轂造型在時(shí)下真的很常見了，如果要能把剎車卡鉗噴個(gè)顏色，比如紅色或者藍(lán)色的話，運(yùn)動(dòng)氣息就更到位了，有句話說的好，“自古紅藍(lán)出CP”。還有一點(diǎn)值得說一下，19寸的輪圈裝在這輛車上還是有些顯小，換成20寸的話，胎壁再薄一些，就更完美了。 內(nèi)飾可以說是本次的一大亮點(diǎn)，CS85 COUPE是長(zhǎng)安首次采用這種類似“游艇”的造型，白天看上去鋼琴烤漆的材質(zhì)和紅色座椅的搭配很炫，但到了晚上通電再進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)晚上的視覺效果要超過白天，畢竟64色的氛圍燈就足以讓你選上一會(huì)兒了。 下方空調(diào)區(qū)的鋼琴烤漆材質(zhì)說實(shí)話白天陽(yáng)光充足的時(shí)候，有些反光，另外就是指紋是不可避免的，強(qiáng)迫癥還是在車?yán)镩L(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)備一塊兒眼鏡布把。 方向盤采用的是真皮包裹，并且是平底的設(shè)計(jì)，輔以紅色的縫線，且多功能按鍵的金屬質(zhì)感很出色。若是方向盤能再往高了設(shè)計(jì)一下的話，駕駛起來就很舒服了，現(xiàn)在的最高位置適合一些女性車主。 10.25英寸全液晶儀表和12.3英寸中控液晶屏并不陌生了，CS85 COUPE若不配備這項(xiàng)配置，還怎么去和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。值得一提的是，中控屏幕中的這套車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別功能可自行設(shè)置喚醒詞，并且語(yǔ)音識(shí)別速度也可以自己DIY，識(shí)別方言的種類也很多，使用起來簡(jiǎn)單易上手，控制空調(diào)、天窗、導(dǎo)航什么的反應(yīng)速度都很快。 在這套系統(tǒng)中，還可以針對(duì)車內(nèi)聲場(chǎng)的位置進(jìn)行隨意調(diào)整，并且車內(nèi)環(huán)繞立體音效非常出色，你只需要?jiǎng)觿?dòng)手指，聲音便會(huì)在你耳旁環(huán)繞。 要我說CS85 COUPE就是一款為年輕人設(shè)計(jì)的車型也不為過，當(dāng)你在車?yán)锖桶閭H說出“我愛你”的時(shí)候，中控屏幕里會(huì)顯示出一個(gè)城堡，并且會(huì)有相應(yīng)的音樂放出，烘托氣氛。如果你和伴侶吵架了，你只需要說出“我錯(cuò)了”，那么顯示屏上就會(huì)顯示另一個(gè)畫面，具體是什么看完上圖之后，請(qǐng)自行腦補(bǔ)吧。 這套車機(jī)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛模式隨意變換，不過只能變換三種不同風(fēng)格，如果你將這項(xiàng)功能關(guān)閉，那么就只會(huì)顯示一種風(fēng)格，想要修改的話只能手動(dòng)在車機(jī)系統(tǒng)里自行修改。 CS85 COUPE的座椅采用高級(jí)仿皮材質(zhì)，整體的包裹性很出色，據(jù)說這個(gè)座椅的紅色是廠家在設(shè)計(jì)時(shí)一遍又一遍挑選出來，最終才決定的顏色。并且在四個(gè)車門上，只要是身體能接觸到的地方，都次用了軟性材質(zhì)以及這種仿皮包裹，沒有感覺到任何的塑料感，做工用料上這次長(zhǎng)安是真的很下功夫。 儲(chǔ)物方面，除了四門版和一些常規(guī)的儲(chǔ)物格外，在前排杯架的前面，還設(shè)置一個(gè)能專門放置手機(jī)的槽，屏幕尺寸在6英寸左右的手機(jī)可以毫無壓力的放進(jìn)去。在杯架的后面還有USB、12V電源等一系列配置。后排沒有USB接口的設(shè)計(jì)都是反人類，CS85 COUPE在后排出風(fēng)口下方還有兩個(gè)USB接口，這一設(shè)計(jì)徹底成為了后排手機(jī)黨們的福音。 CS85 COUPE搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信8AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩360?！っ?，這臺(tái)來自愛信的8AT也是首次出現(xiàn)在長(zhǎng)安SUV車型中，而1.5T車型則是匹配的7速雙離合變速箱，售價(jià)也會(huì)更低。 把車開上路之后，首先令我印象深刻的就是這輛車的油門踏板，雖然踏板有些小，但響應(yīng)非常靈敏，如果你對(duì)這輛車不是很熟悉的話，那你可能就需要一些時(shí)間來“磨合”一下。否則第一腳油門踩下去，你會(huì)真的感到“飛一般的感覺”。 這臺(tái)8AT變速箱的換擋邏輯非常清晰，仿佛知道駕駛員要做什么，平時(shí)駕駛在120km/h的車速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2000rpm，日常城市駕駛的話，則保持在1500rpm，整體的燃油經(jīng)濟(jì)性控制的很好。另外還需要說一下，CS85 COUPE僅需加92號(hào)汽油。 這臺(tái)懸架系統(tǒng)調(diào)校的還是偏軟，在過減速帶的時(shí)候懸架回彈的有些不友好，過濾日常路面上的顛簸還是很到位的，這也表明了CS85 COUPE的定位就是一輛城市跨界SUV，你要開著它去越野或者去走一些復(fù)雜路面，這里還是算了吧，踏踏實(shí)實(shí)在城市里開，這個(gè)顏值就已經(jīng)能為你帶來足夠的回頭率了。 CS85 COUPE有四種駕駛模式，分別為經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和雪地，經(jīng)濟(jì)模式下開著車就非常的佛系了，變速箱很快的就能升到8擋，這時(shí)油門的反應(yīng)就會(huì)偏柔和。而運(yùn)動(dòng)模式下就顯得很激進(jìn)了，每升一個(gè)擋之前都會(huì)將轉(zhuǎn)速拉到一個(gè)高區(qū)間，并且伴隨著車速質(zhì)的提升。不過個(gè)人建議，在城市道路開還是舒適模式最靠譜。 靜謐性方面，CS85 COUPE做的很出色，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音幾乎很難傳遞到車內(nèi)，高速時(shí)的胎噪也不是很明顯，整車的隔音性出乎我的意料。 總結(jié)：3月就是個(gè)大自主品牌上市跨界SUV的重要月份，長(zhǎng)安CS85 COUPE將在3月6日率先上市，也為自主品牌在這一領(lǐng)域開了一個(gè)好頭，后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想要對(duì)它進(jìn)行超越，相比不是一件容易的事情，在這個(gè)憑實(shí)力說話的年代，多一份競(jìng)爭(zhēng)才能讓自主品牌走的更遠(yuǎn)。 |
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