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現代這款爆款中型車值得入手嗎？車主：行駛三萬公里和你說說感受 大家都知道，北京現在如今的銷量并不是很好，準確的說，韓系車的銷量在目前來說，在所有合資汽車品牌中，銷量都是出于中下游的。但是在之前，也就是去年上旬，北京現代旗下的名圖銷量一直處于火熱的階段，單月銷量基本上都是保持在1萬臺以上。不過，在下半年一直到如今，這款車月銷量也僅僅只有幾千臺，再也沒有了早前的風光。那么，如果說您對名圖感興趣，但是不知道值不值得入手，那么，小編就站在行駛了三萬公里車友的感受來和你說說。 首先我們先來大致了解一下這款車。名圖是北京現代旗下的一款中型車，整體尺寸長寬高為4710/1820/1470mm，軸距為2770mm，剛好步入B級車的門檻，其指導價格為12.98-16.98萬元，中行車中算是最為便宜的了。而新車的動力上，也是搭載有1.8L自吸引擎以及1.6T的渦輪引擎，傳動部分匹配的是6AT以及7DCT，綜合輸出為143匹馬力以及175匹馬力。綜合來看，新車還是讓人滿意的，但是，就這幾點卻讓新車的銷量明顯下滑。 首先要說的就是作為一款15萬級別的中型車，陪孩子也是低的不行。簡單地說全系標配鹵素大燈，記住，是標配。有多少車友喜歡“蠟燭燈”？我想沒有多少吧。不僅如此，新車的配置高配僅有三個安全氣囊，選配都沒有。而且，后排座椅是無法放倒的，局限性很大，如果您的手頭有大物件，那也是一件非常頭疼的事情。 其次，就是新車整體上的毛病了。簡單地說，新車普遍存在異響，A柱、B柱均有這類情況發(fā)生，并且檢查還說沒有什么問題。而且，發(fā)動機以及變速箱也存在這一點異響，雖然不是很明顯，但是車主是個敏感的人，都能聽得倒。再說說動力吧，說實話名圖這款側滑的加速動力非常強，外觀也很漂亮，油耗也是讓人滿意。不過點火起步階段稍稍有些偏肉，中后段輸出還算可以。 最后就是底盤，底盤作為一款車的三大件之一，一款車的好壞也是能直接影響的。名圖采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后方搭載的是多連桿式獨立懸架。但是在日常行車時，懸架的表現并不好，可以說有些硬。更主要的是，懸架方面的減震也不是很好，舒適性并不高。 這三點就是駕駛名圖三萬公里后車主的感受。其實，國內很多車型都存在著一些問題。不過，綜合來看名圖這款車還是值得入選的，不過，那也是基于以上三種毛病不計較的情況下。可能不是每一款車都存在這些毛病，但是還是有必要謹慎的，對此，大家的看法是如何的呢？ |
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