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        長城、百度共推車聯網技術;駿派D80開回家只要8萬元!

        時間:2018-10-30來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
        共推車聯網技術落地,長城汽車與百度戰略合作再進一步 長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議,宣布雙方在車聯網方面合作全面升級。雙方通過在車聯網技術、內容、生態等方面的

        共推車聯網技術落地,長城汽車與百度戰略合作再進一步

        長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議,宣布雙方在車聯網方面合作全面升級。雙方通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作,打造專屬車聯網服務,全面推動車聯網技術快速落地。長城汽車高級副總裁趙國慶與百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇出席活動并代表雙方簽署合作協議。趙國慶表示,長城汽車將與百度一道探索,一同做出更智能、更安全、更有情感和溫度的智能汽車。

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        長城、百度共推車聯網技術;駿派D80開回家只要8萬元!

        根據協議,長城汽車將采用百度提供的百度小度車載OS、百度車載視覺AI、百度車載語音AI等多項AI能力支持,實現車內360度多模交互的全方位人工智能體驗。

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        在車聯網生態方面,百度將為長城汽車提供手機端、智能音箱、智能家居等全方位互聯互通,提供智能家居設備和車機之間音視頻通話和雙向控制等車家互聯技術,覆蓋長城汽車車主室內外24小時生活場景。基于百度豐富的互聯網內容生態,為車載內容提供豐富支持,建立長城汽車走向互聯網領域的高速通道。通過百度車載在線視頻服務,今后長城汽車的車主可以享受到以愛奇藝為代表的優質內容生態。另外,長城汽車還將采用百度開發的行業領先的車載信息安全解決方案。

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        此次合作升級的一大亮點便是雙方在可以有效提升駕駛體驗的小度車載OS方面達成了深度合作,百度將提供完整、開放、多模交互的小度車載OS,把云端服務和端上科技應用的完美交互,實現無縫溝通的交互體驗,為長城汽車車主提升用車快感。

        長城、百度共推車聯網技術;駿派D80開回家只要8萬元!

        長城汽車與百度雙方還將共同啟動車載用戶運營相關工作,將覆蓋車載應用市場、數據流量包、汽車保險、服務續約,新能源車管理,車輛管理等全流程車聯網綜合運營服務。

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        長城汽車與百度的合作成果將會應用到哈弗品牌全系車型。未來,哈弗品牌旗下車型將不再是獨立的個體,而將融入互聯網生態圈,讓汽車承擔更豐富的角色以及主動服務的智能化功能。

        大咖點評

        如今的汽車行業正迎來百年未遇的變革,智能化已經成為汽車產業未來發展必然趨勢。長城汽車一直秉持開放合作的態度,聯手各行各業共同發展、攜手并進,共同邁向未來智能汽車時代。

        售7.99-12.59萬元 一汽駿派D80緊湊級SUV上市

        一汽駿派D80正式上市銷售。駿派D80推出了搭載1.2T渦輪增壓發動機的共計7款車型,官方指導售價為7.99-12.59萬元。新車作為天津一汽重磅力推的全新緊湊級SUV,并以全新年輕化的外觀設計、豐富的科技配置,及寬敞的空間進軍主流市場。

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        與此同時,一汽駿派還推出了“12個月0利率”的自在購車服務,價值1000元的“全年增值服務包”,以及4年流量免費享用(6G共有云/年、1G基礎流量/年)的自在互聯服務。另外,購買駿派D80還可享受置換3000元補貼的自在換新服務。

        長城、百度共推車聯網技術;駿派D80開回家只要8萬元!

        駿派D80基于一汽集團全新FAW-A平臺打造,與奔騰SENIA R9和奔騰T77為同平臺車型。在外觀造型上采用了時下流行的設計理念,進氣格柵也是常見的大嘴式設計風格,鍍鉻裝飾橫條貫穿連接兩側大燈,新車遠光燈和近光燈采用了LED一體式設計,并且搭配透鏡。與此同時,新車還提供了皓月白、雅典銀、摩卡棕等6種炫彩車漆可選擇。

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        車身側面富有力量感的腰線彰顯了駿派D80的運動感,同時還配有銀色行李架和19英寸雙色輪轂來增強精致度。車身的長寬高分別為4500mm/1835mm/1700mm,軸距為2700mm。車尾則采用了貫穿式的尾燈組,并搭配后擾流板和線條豐富的尾門面板造型,在視覺上營造出了豐富的層次感。

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        內飾方面,駿派D80采用了簡約時尚的內飾設計風格,并使用橙黑的雙色混搭,不過中控臺則為對稱式的設計。與此同時,內飾中還配有三輻式多功能方向盤、8英寸懸浮式可觸控中控屏、自動空調、四門車窗一鍵升降+車窗防夾、手機無線充電、前排座椅加熱、全景天窗等配置。另外,部分車型還配有π-link智能網聯系統,且提供休閑娛樂、遠程控制、健康診斷、語音控制等多方面功能。

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        安全配置方面,駿派D80全系配有ABS+EBD、ESP電子穩定控制系統、TCS電子牽引力控制系統、EPB電子手剎+AUTO HOLD自動駐車、EPS電子隨速助力轉向等。除手動標準型外,駿派D80擁有BA制動輔助系統、HAC上坡輔助+HDC陡坡緩降控制系統、RSC防翻滾穩定系統、直接式胎壓報警、倒車影像。另外,自動豪華型在此基礎上,配備前排側安全氣囊、側安全氣簾、后倒車雷達和ADAS智能駕駛輔助系統。

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        動力方面,駿派D80全系搭載了1.2T直噴渦輪增壓發動機,并與6速手動或7速濕式雙離合變速器相匹配。其中這款發動機的最大功率為143Ps,峰值扭矩為204Nm。與此同時,新車還采用了前麥弗遜式和后扭力梁式的非獨立懸掛系統。

        大咖點評

        駿派D80是駿派品牌首款緊湊型SUV,肩負著提升駿派品牌形象的重要任務,更是天津一汽回歸主流市場的關鍵一步,未來駿派D80能否分得一杯羹,讓我們拭目以待。

        CX-4 2.5L藍天運動版上市 售18.28萬元

        一汽馬自達CX-4 2.5L藍天運動版正式上市,售價18.28萬元。新車定位低于現款藍天激情版車型之下,整體配置也進行了調整。此外,新車繼續搭載2.5L自然吸氣發動機。

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        外觀方面,新車采用了馬自達家族的標志性的盾形進氣格柵,并且展翼式的鍍鉻裝飾件延伸大燈兩側,與前大燈成為一體,動感十足。格柵內部為四橫幅式黑色裝飾條的設計,增加了前臉橫向的視覺效果。

        大燈方面,新車整體基本沒有什么變化,整體造型犀利,給人十分兇悍的感覺。新車配備了帶有透鏡的LED大燈,并帶有日間行車燈,辨識度極高,十分吸睛。

        新車側面是其最大亮點,將A柱進行隱藏式設計,營造出類似懸浮車頂的效果,同時搭配銀色的車頂行李架以及黑色的車身包圍,強化了新車的越野氛圍。

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        車尾部分,新車將魂動設計理念與運動跨界風格完美結合,車身上部分為掀背式的轎跑風格,下部為黑色的SUV特有的涂裝車身。這種溜背式的轎跑SUV的造型,具有足夠的年輕化特質。

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        內飾方面,新車整體風格表現中規中矩,在功能設計和布局方面并沒有太多的新意。多功能觸摸屏這些能夠提升科技感的配置都并沒有缺席。此外,新車采用三輻式真皮方向盤,并集成了音量大小、藍牙電話和定速巡航等多功能控制。

        新車的儀表盤采用了飛翼式儀表盤,整個外圈還帶有金屬裝飾包裹,中間為轉速表且尺寸很大,速度以數字形式顯示在大圓內部。新車的中控臺上方為一塊7英寸懸浮式大屏,搭載MZD Connect馬自達悅聯系統,集成了音樂、藍牙電話以及導航等眾多實用車載功能。

        動力方面,新車配備一臺2.5L自然吸氣發動機,最大輸出功率為141kW(192Ps),峰值扭矩為252Nm。傳動部分,與新車匹配的是6速手自一體變速箱。

        大咖點評

        馬自達CX-4車型自從上市之初就備受消費者的關注,其靚麗的外觀無疑是其重要的加分項。當然,馬自達引以為傲的創馳藍天發動機也是備受好評,此次新車型的推出,將進一步豐富產品線,給消費者帶來了更多的選擇。

        哪吒N01預售6萬元起 小型SUV/續航380km

        哪吒N01正式開啟預售,新車預售價區間為6—7.5萬元。據了解,新車定位為一款小型純電動SUV,是合眾新能源旗下的首款量產車型。此外,新車60km/h等速情況下續航里程可達到380km。

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        外觀方面,新車采用了當下新能源汽車常見的封閉式進氣格柵設計,并采用了與車身顏色異色的涂裝,而不是選擇將其弱化,周圍的鍍鉻裝飾條與微微上挑的燈組連為一體,讓前臉看起來整體感更強。車頭下方夸張的保險杠造型采用了黑色飾板進行填充,其中橫貫整個車頭的鍍鉻飾條連接左右兩側霧燈,有效拉寬了車頭視覺寬度。

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        車身側面,新車采用下壓式車頂設計,頗有幾分跨界風格,而且從整車的高度比例來看,新車應當會有不錯的車內空間。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為3872×1648×1611(帶行李架)mm,軸距為2370mm。

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        內飾方面,新車的內飾設計以橫向貫穿線條為主,視覺上感覺非常寬敞。同時,新車在儀表板和門板上增加了很多科技材質和紋理,看上去年輕舒適。此外,新車還配備了10英寸大屏幕和電動車獨特的旋鈕式換擋機構。值得一提的是,360°全景攝像頭這種高科技的裝備也在選裝清單內。

        動力方面,新車將搭載一臺最大功率為55kW(75Ps)的驅動電機,其中電池組分為兩種容量,分別為35.5kWh和36.21kWh。值得一提的是,新車60km/h的等速續航里程為380km。

        大咖點評

        各個新能源廠商都在大力研發這種小型純電動SUV。哪吒N01給我們帶來的感受并不是驚艷,而是對于新能源的執著。

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