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盡管2020日內瓦車展宣布取消，但奔馳還是如約在線上發布了新款奔馳E級系列車型。 作為中期改款車型，新款E級采用了目前奔馳最新的設計語言，包括倒三角前大燈、上款下窄的繁星式中網、尺寸更大的進氣口等等，整體造型顯得運動而有活力，頗有幾分“中年大叔秒變年輕小伙”的味道。 新車外觀變化最大的另一處地方便是車尾，新款E級尾燈部分經過重新設計，采用了與A級轎車類似的柳葉造型，修長的尾燈組拉寬了車尾的視覺寬度。 此外，新車仍將提供兩種外觀風格車型，運動版車型使用了滿天星進氣格柵，未來亮相的豪華版車型將使用橫輻造型的進氣格柵，并配有奔馳立標。 新車車內的整體設計沒有太多改變，連為一體的雙12.3英寸大屏放在當下依舊不過時。全新的方向盤觸控板首次采用電容傳感技術，只需指尖輕滑觸控板，就能控制儀表盤和多媒體顯示屏，使用更加便利。 動力部分，海外版E 350后驅/4MATIC車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率259馬力，峰值扭矩370牛·米； E 450車型搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率362馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動系均匹配9AT變速箱。 此外，新款E級還將推出E350e插電式混動車型，由2.0升四缸渦輪增壓發動機與電動機組成，綜合最大功率319馬力，傳動同樣匹配9AT變速箱。 時隔四年，新款E級終于擺脫了老氣橫秋的形象，在穩重和個性之間奔馳選擇把E級變得更加運動且有活力。不久后，該車將會以國產的身份進入國內，其老對手依然會是5系、A6L等車型，你更看好哪個？ |
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