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我一直認為奔馳是一個“高貴”的品牌，不管是從品牌認知，還是從產品價格來看，奔馳的確是要比其它豪華品牌高出一頭。即便前段時間奔馳讓一個無助的女孩坐在引擎蓋上哭，但我依舊認為奔馳“高貴”，因為“高貴”的人一般也會太在意他人的看法，鬧就鬧唄，反正胳膊擰不過大腿。只不過這一次奔馳終究還是翻了車，胳膊還真的就擰過了大腿。 不經意間，“高貴”的奔馳心態似乎發生了某些變化，總高高在上好像也不是那么回事，“親民”一點好像也不是壞事。于是，奔馳在上海車展帶來了一款“親民”的轎車——北京奔馳AMG A35L。 這是一個令人震驚的消息，遙不可及的AMG國產了，而且還是更為入門的35版本，最關鍵的是居然還加長了！我滴個乖乖，豪華性能車國產并加長，這還真是頭一遭。 這不由得讓我想到了去年11月底上市的國產A級，關于那輛車，同事親切的評價它為“外貌協會的尤物，德國工業的廢物”，對此，我深以為然。不過要說國產A級是來收智商稅的，那多少有點過了，畢竟它的內外飾設計的確是達到了該級別最頂尖的水準，甚至超過了更高一級別的產品，但要說國產A級的產品力很強，那也不太合適，畢竟其動態表現真的是相當一般，而且它只是一個1.3T的車子，價格卻賣到了接近30萬，何必呢？ 而奔馳AMG A35L的到來，無疑是對A級的最好補充。AMG的赫赫威名舉世皆知，雖然操控感受不一定比得過M-Power和RS，但它馬力大啊！快啊！對于男人來說，快不就夠了嗎？反正國內消費者在意操控感受的也并不多。 根據曝光的信息來看，AMG A35L將會搭載一款2.0T發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400N·m，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將搭載AMG Performance 4MATIC四驅系統，百公里加速時間為4.8秒。 這是怎樣的概念呢？以奧迪S3作為對比，它同樣搭載了一臺2.0T發動機，最大功率290馬力，峰值扭矩380N·m，百公里加速時間4.8秒。雖然加速時間一樣，但在奔馳的品牌以及AMG名號的加持之下，AMG A35L的吸引力明顯更強。 而且，AMG A35L在國產A級已經足夠優秀的外形、內飾設計之上，再次進行了提升。比如打孔剎車盤、前四活塞卡鉗、后擾流板、AMG徽標、雙邊共兩出的排氣等元素的加入讓整車的設計更具侵略性。 所以，這款車上市之后的熱度應該會比較高，因為它很好的兼顧了設計、空間、性能、豪華和面子，主要競爭對手奧迪S3的日子應該會越來越難過了。 只是，按照奔馳的“高貴”傳統，AMG A35L的售價應該不會低，筆者猜測在35-40萬元左右。雖然它只是一個入門版的AMG，而且是國產車型，但至少用上了AMG的名號，有了AMG的光環，這款車本身就已經擁有了不俗的溢價，更何況，這還是一款擁有300多匹馬力的奔馳AMG。對于那些對品牌、動力有一定需求，并且想要兼顧日常用車的消費者來說，AMG A35L幾乎算得上是這一價格區間內最好的選擇。 不過呢，你如果想要只花40萬就享受到C63、S63、G63這些車型上“一人一機”的待遇肯定是不可能的，畢竟連奔馳此前發布的AMG 43系列都沒有工程師簽名，這款國產的A35L就更不可能有了。在筆者看來，這不過是奔馳利用AMG的品牌吸引力，為一款高性能版的A級包裝罷了。至于它到底是不是真正的AMG，對于那些看中AMG品牌，但沒錢或者覺得沒必要的消費者來說，又有多重要呢？就像一些車主喜歡給自己的普通版車型加裝外觀套件一樣，奔馳AMG A35L其實就是官方加強改裝版。 寫在最后 作為首款國產的豪華品牌性能車，奔馳AMG A35L是有一定優勢的，只不過，用AMG品牌作為背書，多少也會損害到AMG的高端形象，同時，由于其較高的絕對售價，最終的絕對銷量也可能不會太好。但是，奔馳為了搶占更多的市場份額，也認準了中國市場的消費潛力，此舉也算得上有魄力。至于其市場表現，只能待到上市之后再見分曉。 |
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