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很多時候要想成功需要背靠大山，而江淮瑞風s4就是這樣誕生的。通過和大眾集團共用生產線車子的質量提升非常的大。那么瑞風s4的三大件來自哪里呢？行駛品質怎么樣？老謝為您解析。首先要交代的是瑞風S4的1．5T手動夢想型的車型，僅比頂配車型少了全景天窗和電動尾門，其他安全和舒適配置齊全。 瑞XS4前臉具有高度的家族設計語言，運用了星輝展翼式中網，那個丑陋的大嘴設計不復出現。瑞XS4的尺寸相同同級競爭對手有著一定的優勢。同樣的價錢能買更大的空間，何樂而不為。 中網上粗壯的橫貫大燈式鍍鉻飾條讓視覺上車身變得更加大氣売活。小被怖條的中網也是時下的流行元素。試駕車型配備遠近光一體的離素大燈，同時整合了C形的日間行車，帶有輔助轉向功能。頂配和次頂配車型可以選裝LED大燈。 側面腰線由前向后擴張，給人一種神采飛揚的精神。雙色車身的設計跟上了時代的步伐。黑色車頂搭配銀色的鏤空式行李架除了帥以外，也更有實際的意義，逢年過節就算再多東西也能擰回家。 瑞風S4內飾維持傳統的T形布局，沒有鶴立獨群標新立異古怪設計。功能按鍵區分清斷，容易博得國人好感。副式方向盤使用真皮的包裹，握柄粗細適中，整體握感也是相當的飽滿。方向的握感同接影響操控感受。 1．5T發動機動力爆發不會特別的兇猛。動力在1800轉前輸出溫和，低轉速時踩地板油也難有推背表現。日常駕駛3000轉內足夠滿足各種提速超車需求，動力爆發一直持實至5000轉后再衰減。就算盤山路況1．5T的動力也是充沛有余。 6當手動変速箱手感還算上盛，由長安旗下的重慶青山變速器公司所配套。瑞風S4非常容易上手，不管是掛擋坐姿還是油離配合點都不會讓人慌忙，給予非常人容淡定的感覺。半聯動離合起步時發動機會自動補油，把轉數提升至1200轉起步。起步補油適用于任何一個擋位。瑞風S4的6MT的確太能討好人，無論快入還是慢出都能收放自如。高速行駛也能壓著轉速提升燃油經濟性。 結語：瑞風S4底盤卻表現得意外的扎實穩健。高速穩定性讓人印象深刻，少了一份輕飄多了一點安定。懸架對小坑洼產生的振動和細微振動處理得比較干脆徹底。只有極個別情況下后懸架才有不安分的跳動。三大件可以說是江淮的核心部件都是自主研發的，按照大眾的生產線標準誕生出來的。你們覺得這臺7萬的suv表現如何？值得考慮嗎？歡迎下發留言吧 |
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