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提到購買豪華品牌中型車，這三款無論如何都不能夠錯過，是誰呢？它們分別是奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L。說到這三款車，相信很多朋友閉著眼睛都能夠在里面挑選一臺吧，畢竟這3款車的口碑是代代相傳的，在各自的領域也都是有著其獨特的魅力，因此，你要我推薦它們之中哪一款車，我覺得其中任何一款都是值得入手的。但是你要說現在這個時候入手哪一款會更加合適，我想我應該會毫不猶豫地給你們推薦這款，它是誰呢？這款車就是寶馬3系。

說到寶馬3系，這款車在豪華品牌中型車市場上應該可以說是咱們消費者的老朋友了，上市至今七年（代號F30），市場熱度也可以說是一直居高不下。而隨著第七代寶馬3系（代號G20）將在2019年上海車展上正式亮相，近日師哥也從上海的一家經銷商處獲悉，目前寶馬3系全系車型平均優惠在7萬元左右，最高折扣為8.0折。

從優惠幅度來看，真的是屬于近期好價了。所以，就這價格來看的話，師哥此刻真想說：寶馬終于親民，當家車型一口氣直降7萬，操控同級第1，買不了后悔。而且寶馬3系的操控向來就被車友們奉為"同級之最"，因此就這陣仗，還買啥奔馳C、ATSL，寶馬3系一口氣優惠7萬，全系2.0T，買了可能真的會升值、成為經典絕版，不妨趕緊入手一臺！

從外觀上看，3系已經經過了六代的進化，所以整個外觀我覺得也無需再過多地贅述。寶馬該有的設計元素它無一遺漏，雙腎格柵、霍氏彎角以及開眼角的天使眼，光是看著就很動感。相比于早前的第五代（E90車系），寶馬并未對新車的外形進行大刀闊斧的改變，僅在細節處有少量的調整。當然，在我看來，外觀方面最值得關注的一點在于新款320Li的排氣終于改為單邊雙出，老款車型的單出排氣放在強調運動的3系上總會讓人感覺有些不協調。此外，為滿足M擁躉的需求，廠商推出了320Li M和330Li M運動型，在M運動套件的加持下，戰斗氣息更加濃郁，外加M專屬埃斯托藍顏色，視覺效果出眾。

不過值得一提的是，目前在售的2019款作為第六代寶馬3系的最后一次改款，新車保留320i、320Li以及320Li xDrive三大主力車型，并以M運動套裝、M豪華套裝以及M運動曜夜版等豐富的風格選擇強化3系的運動個性，同時其科技配置也將進一步提升。

在具體到2019款車型上來看，19款的寶馬3系提供了豐富的運動套裝選擇，除了320Li時尚型和320Li xDrive時尚型外，其他車型均為M套裝車型，以彰顯3系的運動本色。新增的320Li M豪華套裝替代了之前的領先型豪華套裝，采用最新設計的鍍鉻進氣格柵、鍍鉻飾條以及全新的18英寸雙色輪圈。320i M運動曜夜版則采用全新的18英寸M黑色輪圈，散發出寶馬標志性的運動氣質。

內飾方面則是沒什么好說的，依舊是寶馬典型的家族式設計風格，喜歡的人愛不釋手，不喜歡的人成天吐槽這那，所以3系的內飾我覺得是最沒什么好討論的議題。至于配置，除了320Li時尚型和320Li xDrive時尚型外，全系車型標配12.3英寸全液晶數字儀表盤，可以隨著駕駛模式的改變而變換風格，而選擇兩款時尚型的客戶選裝該配置僅需2900元。帶有觸控功能的8.8英寸中央顯示屏將搭載最新版本的人機交互界面（ID6），并全系標配專業導航系統、語音識別系統。此外，Apple CarPlay功能也作為長軸距車型的標準配置提供給消費者。

動力方面，2019款全系都沿用現款車型的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力。傳動系統匹配8速手自一體變速箱。不知道大家有沒有發現，2019款車型沒有1.5T和2.0T高功率版本可選了，道理其實也很簡單，那就是寶馬為了最大限度地將最后一次改款3系的庫存給清理干凈，這樣做的好處一是為了給新款3系（G20）讓路，二也是為了在末期將產品的利益給釋放最大化，因此這樣的做法可謂是一舉兩得，讓人不得不佩服。

總的來說，其實現在的寶馬早已深諳國人的消費心理，那就是自己想要獲得更好的銷量，便要以市場為導向。因此，現在的3系可以說是正在逐漸向市場屈服，舒適性與操控性的比例也正在逐漸變大（全新寶馬5系就是一個不錯的例子）。然而，即便如今的寶馬3系已經變得不再像以前那么純粹，但不可否認的是，在同級別車型中它的駕控感受依舊是一流的。因此，雖說目前在售的2019款3系是一次例行公事般的終期改款，但卻誠意滿滿，拋開基礎的外觀、配置升級不談，就憑其是第六代系列里的最后一次改款3系，就已經完全值得我們去入手了。還更別說，現在它還有7萬左右的平均優惠了，你們說是吧。

第七代寶馬3系（底盤代號G20）

第六代寶馬3系（底盤代號F30）

不足：據汽車之家車主口碑反映，現款寶馬3系普遍存在胎噪大、起步慢、方向盤輕重不合理、儲物空間狹窄、市區路段費油、有加價等問題。希望廠家能夠有效地杜絕該現象，在后期或者是新的車型上加以改善。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！