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豐田蘭德酷路澤作為一款中大型硬派越野車、實力非常的出眾，由于平行進口車型對國產版本的沖擊，一汽豐田已經于去年正式停產國產蘭澤酷路澤。

停產的另一方面原因也是因為該車型已經十年沒有進行換代，產品競爭力難免會有所下降。

關注蘭德酷路澤的小伙伴近期應該發(fā)現，2019款蘭德酷路澤在海外已經開始陸續(xù)曝光，新車在外觀和動力上都做了很大的調整。

圖為該車海報諜照，車身外觀采用更多的直線條設計變得更加硬朗，中網造型更加簡潔夸張，大燈的設計充滿充滿科技感。

動力上將取消現有的5.7L、4.6L和4.0L排量發(fā)動機，全面換裝3.5T V6發(fā)動機，預計最大輸出422馬力。

搭配10AT變速箱后，油耗將會大大降低，排量的降低后未來引進國內的價格也應該會有所下降，引進國產是不可能的了。

全時四驅系統會不會被閹割還不得而知，畢竟有普拉多這樣的先例在。

圖為一汽豐田蘭德酷路澤，目前處于停產在售的狀態(tài)，不久的將來只會有平行進口版本。外觀設計很圓潤，但越野能力可是非常的強悍，蠕行模式和“坦克掉頭”這兩個功能能在特殊環(huán)境下發(fā)揮巨大的作用。

蘭德酷路澤分為GX-R和VX兩個版本，GX-R車長5095mm寬1975mm高1930mm，軸距2580mm。VX版本車身長度比GX-R增加了75mm，其他方面保持不變。

動力上搭載4.0L V6和4.6L V8兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出分別為275馬力和310馬力。平行進口為5.7L V8發(fā)動機，動力上要更足一些。全時四驅帶低速四驅功能為蘭德酷路澤提供了非常強大的越野能力，138L超大油箱保證了其續(xù)航能力。

圖為蘭德酷路澤內飾，與粗狂的外表相比內飾顯得有些精致，9寸中控大屏很上檔次但出現在高配上。上深下淺的顏色搭配很穩(wěn)重，整體的豪華感和質感都很不錯。

圖為蘭德酷路澤后排，乘坐空間非常的充裕，翹著二郎腿不是問題。還提供后排娛樂系統，座椅支持前后以后和靠背角度調節(jié)。

后備廂空間在第三排使用的情況表現一般，二三兩排座椅翻折放倒后空間提升很明顯。對開式的尾門設計方便取放物品，這個設計很實用。

新款蘭德酷路澤的改變可以看出豐田對市場的妥協，硬派越野車也向著城市SUV的方向發(fā)展著。或許有一天連蘭德酷路澤都會停產，所以說還是好好珍惜現在僅有的幾款大排量硬派越野車吧！