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6月12日，中汽協會公布了最新汽車銷量數據：2019年5月，國內汽車銷量為191.3萬輛，同比下跌16.4%，同比降幅擴大1.8個百分點。2019年1-5月，國內汽車累計銷量為1026.6萬輛，銷量同比下跌13%，降幅比1-4月擴大0.8個百分點。 乘用車銷量方面，2019年5月乘用車銷量為156.1萬輛，同比下降17.4%，環比下降0.9%。2019年1-5月，乘用車累計銷量839.9萬輛，同比下跌15.2%，降幅比1-4月略有擴大。 下面讓我們看看2019年4月份轎車、SUV和MPV等三類車型銷量前十車型排行榜（注：中汽協與乘聯會公布的銷量數據口徑不同，前者基于批發銷量，后者基于零售銷量，數據上有差異）： 一、5月轎車銷量排名，大眾朗逸仍然領先 中汽協公布的數據顯示，5月份有4款車型銷量超過3萬輛。其中，大眾朗逸5月銷量為3.58萬輛，以微弱優勢仍然領先于日產軒逸。日產軒逸以3.42萬輛排名第二位，比朗逸少賣了0.16萬輛。 另外兩款銷量超過3萬輛的轎車是卡羅拉和別克英朗，其銷量分別是3.24萬輛和3.12萬輛。特別值得一提的是，別克英朗5月銷量大幅上升至第四位，由上月的1.26萬輛飆升至3.12萬輛。 大眾轎車5月銷量受挫，僅朗逸和寶來銷量進入前十，速騰、帕薩特、桑塔納、捷達銷量均跌出前十位置。寶來銷量為2.63萬輛，排名第5位。 新上市的科魯澤表現不錯，5月銷量為2.14萬輛，首次超過2萬輛。 其他日系轎車中，雅閣和思域銷量分別為1.83萬輛和1.60萬輛，均進入前十位置。雅閣繼續成為銷量最好的中級車。 自主品牌中，榮威i5和吉利帝豪進入前十位置，銷量分別為1.70萬輛和1.62萬輛。 銷量前十轎車合計銷量24.88萬輛，占轎車銷量的31.72%的市場份額。 二、5月SUV銷量排名，途觀家族重返亞軍 5月份哈弗H6銷量2.55萬輛，依舊在SUV銷量排行榜中位列第一位，但優勢在減少。自哈弗F7熱銷后，哈弗H6被分流了不少的目標客戶。 途觀家族5月銷量超過奇駿，重返亞軍位置，銷量為2.16萬輛。奇駿銷量則為1.66萬輛，排名第三位。大眾的另一車型途岳銷量1.45萬輛，排名第6位。 日系SUV市場表現驚艷，除了奇駿外，CR-V、逍客、RAV4、XR-V等車型銷量均進入前十位置，日系SUV占據了半壁江山。 自主品牌風光不再，僅哈弗H6、博越和寶駿510等三款車型銷量進入前十。 銷量前十SUV合計銷量16.14萬輛，占SUV銷量的25.12%的市場份額。 三、5月MPV銷量排名，宏光遙遙領先 毫無意外，五菱宏光銷量繼續遙遙領先，銷量為3.41萬輛。別克GL8銷量1.36萬輛，排名第二位。 比亞迪宋MAX銷量0.60萬輛排名第三，但銷量還不到去年同期的一半。 合資品牌中，奧德賽銷量0.46萬輛，艾力紳銷量0.32萬輛，別克GL6銷量0.27萬輛，沃蘭多銷量0.26萬輛。 新上市的吉利嘉際5月賣了0.42萬輛，超過了寶駿360的0.35萬輛和菱智的0.35萬輛。 銷量前十MPV車型合計銷量7.8萬輛，占據了MPV銷量的72.25%的市場份額。 |
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