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對(duì)大部分的中國人來說買一臺(tái)車身比較大，軸距長的車子往往會(huì)比較有面子。所以我們能在市場(chǎng)上看到很多豪華車到了中國，都進(jìn)行了一定程度的加長，雖然說很多小伙伴們都覺得這樣加長的做法，對(duì)于這臺(tái)車的操控性有著不小的影響，但是加長軸距對(duì)于后排空間的擴(kuò)展有著非常大的意義，今天給大家試駕的這臺(tái)車，就是來自奧迪的Q5加長版，快來看看這臺(tái)車到底表現(xiàn)怎么樣吧。 ? 這臺(tái)車其實(shí)它跟奧迪的Q3差不多，前臉的改動(dòng)也是非常明顯的，相比老款的Q5，這臺(tái)車給人的感覺更加有線條感，變得凌厲了許多，而且這臺(tái)車它還搭配了主動(dòng)進(jìn)氣格珊，它可以降低整臺(tái)車在行駛中的風(fēng)阻系數(shù)，也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入一個(gè)比較理想的工作溫度。在頭燈方面，這臺(tái)車自然是不用擔(dān)心的，矩陣式的LED大燈不管是亮度還是顏值都是非常高的，在車身的部分，這臺(tái)車的長度達(dá)到了4753毫米，軸距則達(dá)到了2908毫米，相比于標(biāo)準(zhǔn)版本的奧迪Q5，這臺(tái)車它的軸距足足增加了101毫米，相比于其他的很多車型，這臺(tái)車在軸距方面優(yōu)勢(shì)是很明顯的。這臺(tái)車從最低配的車型開始，搭配了18英寸的輪圈，在最高配車型上將會(huì)搭載20英寸輪圈，大尺寸的馬牌輪胎，搭配上這臺(tái)車再適合不過了。 ? ? 再來說說這臺(tái)車的內(nèi)飾吧，用的是奧迪家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，科技感是非常強(qiáng)的，不過在豪華方面，這臺(tái)車確實(shí)是要比奔馳的很多都車形都要差上不少。在中控臺(tái)上你可以看到軟質(zhì)材料，基本上覆蓋了整個(gè)中控面板。它用上了一臺(tái)12.3英寸的全液晶儀表盤，顯示效果非常的細(xì)膩，而且也很清晰。空間自然是不用擔(dān)心的，畢竟是一臺(tái)加長100毫米軸距的車型，不管是腿部空間還是頭部空間都非常的充足。 ? 再來說說這臺(tái)車的動(dòng)力吧，全系都搭載的是2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過它分成了高功率和低功率的版本，高功率的車型最大馬力達(dá)到了252匹，扭矩則達(dá)到了370牛米，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別中還算是比較優(yōu)秀的了。變速箱則是搭配一臺(tái)7速的雙離合變速箱，相比之前的那一套變速箱，它增加了離新開發(fā)的雙質(zhì)量飛輪，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以在更低的轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行。前后多連桿的獨(dú)立懸架讓這臺(tái)車在懸架方面也是表現(xiàn)的無可挑剔。 ? 在說說它的試駕感受吧，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)整體來說，它的整個(gè)日常駕駛的平順性還是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀的，它的動(dòng)力儲(chǔ)備非常深厚，隨便踩一腳油門，就能感受得到非常明顯的推背感。我想這也是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的天生魅力吧。在行駛的過程中，它的底盤表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，整體的厚重感很強(qiáng)，雖然說初段的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)硬，但是整體給人的韌性是非常強(qiáng)的，不管是舒適性還是操控性都兼顧到了。總體來說這臺(tái)車還是很不錯(cuò)的，喜歡的朋友可以多多關(guān)注一下。 |
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