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近兩年來，我國的自主車企品牌取得了非常大的進步，旗下的車型在銷量和口碑等各方面都得到了很大的提升。尤其是在SUV領域，國產車更是取得了不輸大眾、豐田等主流合資車企品牌的成績。不過我們今天要說的這款車型——哈弗H8就顯得有些尷尬了。 上市前吹上天！賣20萬無視漢蘭達，現降7萬5個月0銷量，淪為笑柄！接下來讓我們了解一下這款哈弗H8。 首先哈弗H8在外觀方面的設計還是很亮眼的，前臉部分大尺寸的進氣格柵，搭配上犀利的大燈組，提升了該車的層次感。鍍鉻飾條的加入提升了該車的精致氣息。側身方面流暢的車身線條，搭配上精致的輪轂造型，提升了該車的運動氣息。尾部別致的尾燈造型在點亮之后非常的亮眼。 在內飾方面，哈弗H8主要還是以簡潔實用為主，車內采用大面積的軟性材料包裹，搭配上鍍鉻飾條裝飾，提升了車內的精致氣息。多功能方向盤+多功能中控屏+液晶儀表盤的組合設計，提升了車內的科技氣息。 在車身尺寸方面，哈弗H8的長寬高分別為4820*1975*1794mm，軸距為2915mm，內部空間表現還是非常亮眼的。在配置方面哈弗H8也還不錯，像倒車影像、定速巡航、胎壓監測等實用性安全配置都有搭載。 在動力方面，哈弗H8將搭載2.0T的渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大輸出功率可達185KW，動力還是非常強勁的。再加上其優惠過后12.87萬的起售價，無疑是非常厚道的，要知道哈弗H8剛上市的時候起售價可是20.18萬。 綜合來看，哈弗H8的各方面表現還是不錯的，再加上兄弟車型哈弗H6的光環加持，按理說應該會取得不錯的市場表現，但是卻并非如此，哈弗H8已經連續5個月沒賣出去一臺了，究竟是什么導致的這種狀況呢？ 在小編看來，第一、上市定價虛高，而連續降價又導致其保值率大跌。第二、競爭對手太多，無論是自家的哈弗H9、VV7還是其他品牌旗下的車型，可供選擇的車型非常的多。第三、進軍中高端汽車市場過早，要知道即使現在中高端汽車市場仍是合資品牌占據主動，更不用說前兩年，缺少相應的品牌影響力。 |
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