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現在汽車市場的競爭已經進入白熱化階段，對于消費者來說，買車的選擇實在是太豐富了，相同價位的國產車和合資車一大堆，任由挑選。為了促進銷量，汽車廠商必須絞盡腦汁的討好消費者，滿足消費者的各種需求。而消費者買車時，對于一輛車的質量是最為關心的，而有一些汽車廠商在生產過程中偷工減料，導致質量問題頻發，因而受到了消費者的投訴。對于那些質量投訴比較多的車型，我們要格外注意，下面就來看看9月份投訴最嚴重的5款車，一款比一款坑人！ 首先要說的是標致408，這款車可以說是老生常談了，因為它一直在投訴排行榜上名列前茅，可見它的質量是有多么的差勁。在9月份，標致408的投訴量再次遙遙領先，數量達到了289起。說實話，標致408的銷量并不是很突出，但質量問題卻頻頻發生，而它的主要問題有輪胎開裂、輪胎鼓包等等，而且這些問題都是安全隱患，必須引起廠家的高度重視。標致408作為一款合資車，質量這么差勁，確實挺讓人失望的。 排名第二的是奇瑞的艾瑞澤5，這款車在9月份的投訴量為69起，也是一款投訴率比較高的車型。作為奇瑞旗下目前主推的轎車車型，艾瑞澤5的發動機確實不錯，而且整體的性價比也很高，是一款不可多得的國產轎車。但艾瑞澤5的品控一直都不太嚴格，像車身生銹、減震器異響、轉向系統抖動這些都是消費者投訴的問題。奇瑞這些年一直專注于技術的正向研究，這種態度值得我們肯定，但在品控方面也應該有所提升。 第三款車型是奧迪A4L，它在9月份的投訴量為66起。奧迪A4L進入投訴榜前三，這是讓很多人都感到意外的，因為這畢竟是一款豪華轎車，既然是豪華品牌，理應有著更加可靠的品質，然而奧迪A4L的品質卻讓很多人感到失望。據車主們的投訴反映，奧迪A4L存在著車輪異響、變速器異響、變速箱頓挫、車內異味等一系列質量問題。這些年為了降低成本，奧迪A4L的品質也越來越差了，這是奧迪必須重視的一個問題。 第四款車型是東風日產軒逸，它的投訴量為57起。軒逸是國內轎車市場上極為熱銷的一款車型，它的銷量和保有量都非常高，出現一些故障和問題是在所難免的，但既然有這么多投訴，那么說明軒逸還是存在一些欠缺的。軒逸的主要問題有變速器異響、發動機異響、儀表臺開裂等等，這些問題都是比較嚴重的。作為一款熱門車型，軒逸如果不把這些問題解決，勢必會對銷量產生不利的影響。 第五款車型是上汽通用別克凱越，這款車在9月份的投訴量為53起。這些投訴主要指的還是老凱越車型，它的問題主要包括儀表盤開裂、發動機漏油、無法啟動等等。一直以來，凱越都是一款非常熱銷的合資轎車，但由于種種原因，凱越停產了兩年。在今年，凱越又推出了全新的車型，不過凱越的口碑已經越來越差了，即便是全新凱越，依舊還是無法得到消費者的認可。 |
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