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你以為花更多的錢就能買到更好的質量？并不是的！

近日，美國研究機構J.D. Power公布的2019美國汽車可靠性研究報告指出，豪華車型的平均可靠程度比主流車型稍顯劣勢。

J.D. Power是美國的一家權威調查機構，其每年都會發布針對汽車行業的測評報告，其中年度車輛可靠性報告是人們最為關心的一項。J.D. Power主要調研過去三年內車輛的使用狀況，抽取每個品牌100輛車，圍繞8個方向177個項目系統地統計其所出現的故障數量，得出每100輛車出現的問題數量Problem Per 100（PP100），從而推斷其可靠性。簡單來說就是PP100的數值越低，車輛的可靠性越高。

從去年10月到12月，J.D. Power共收集了來自32952位美國車主對其2016年后所購買汽車的問題反饋。得出的數據表示，平均有141例問題出現在每100輛豪華車上，而主流車型只有135例。

當然了，那只是平均水平，最為可靠的品牌還是豪華品牌占據著，今年雷克薩斯的故障數量僅有106（PP100），已連續8年登上最可靠汽車品牌的寶座，但卻略差于前一年的99（PP100）。雷克薩斯ES也獲得最可靠緊湊型豪華轎車的稱號。（美國對汽車的分級與國內不同，雷克薩斯ES是歸類為緊湊型轎車）

第二名則由同樣得分為108（PP100）的保時捷及雷克薩斯的母公司豐田瓜分，可以說豐田是今年可靠性排名的最大贏家。而保時捷911則獲得2019年度最可靠車型的殊榮。

另一方面，共有13家汽車品牌的故障數量有所減少，而克萊斯勒汽車公司則被稱為最有進步的汽車品牌，作為2018年的最后一名，今年每100輛車減少了65例問題，得分為146（PP100），遠遠擺脫倒數位列。而MINI和斯巴魯緊跟其后，分別減少了34和31例故障。值得一提的是，今年也是30年以來首次，所有來自德國的汽車品牌的可靠性都優于平均水平。但保時捷、別克等共17家品牌今年則出現了更多的故障數量。

看到表格的最底端，可以說菲亞特車主不是在維修店就是在開往維修店的路上了，菲亞特共有249例問題出現在100輛車中，繼2017年后重回最底端。路虎和沃爾沃則在倒數第二、第三的位置，每100輛車分別有221例和204例故障。

總的來說，汽車的可靠性在逐年進步，今年的行業平均得分為136（PP100），相比去年的142（PP100），每100輛車減少了6例故障，提升了4%，但相比于2018年的減少14例故障的幅度則有所減緩。

不少讀者可能注意到，作為電動汽車的代表特斯拉不在表格中，原因是由于加州嚴格的法律法規，廠家可以不允許J.D. Power接觸特斯拉顧客做近距離的觀察和研究，以至于J.D. Power得不到足夠的樣本進行統計。

最后附上2019各類車型可靠性前三名列表。

其中，中國消費者最為熟悉的別克威朗、豐田凱美瑞、別克君威、大眾途觀、奧迪Q3等等均獲得該級別的最可靠車型稱號，而MINI Cooper則出人意料的成為緊湊型運動轎車中最可靠的車型。

盡管研究僅針對美國市場，但報告也對我們中國消費者有一定參考價值的，現在大家知道該買什么車了吧！