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在剛剛過去的2018年，特斯拉做出了很多驚人的成績。然而，對這家飛速爬坡中的科技巨頭來說，那都只是開胃菜，真正猛的還在后頭。下面分享的是2019年至2020年特斯拉的重要產品規劃，信息來自reddit，僅供參考。 2019年 1、Model 3開始在歐洲和亞洲市場交付 在2018年的美國市場，盡管直到下半年Model 3產能才算穩定，特斯拉依然搶得了39%的電動汽車市場份額。在特斯拉的幾款車型中，Model 3貢獻最大。相信隨著產能的繼續爬坡，2019年特斯拉在美國電動市場的份額應該可以輕松突破50%。那在歐洲和亞洲的交付開啟，又能帶來什么呢？應該是全球電動汽車老大的地位更加穩固和把跟隨者甩得越來越遠吧。 2、Model Y正式發布 Model Y與Model X的關系，類似Model 3與Model S。車型更小、更輕、更易操控，價格更低、性能更好，在這個SUV車型大受歡迎的時代，相信Model Y會獲得比Model 3更大的成功。 3、電動皮卡正式發布 可能很多國人不太理解皮卡車型對于特斯拉的意義，但在那個地廣人稀的美國，皮卡可謂是最受歡迎的車型。如果一家車企不做皮卡，那就很難獲得整個市場的認可。因此，特斯拉CEO馬斯克想做電動皮卡的心思已有多年，相信他會以最快的速度帶它亮相的。 4、全新V3超級充電樁投入應用 特斯拉超級充電站目前使用的充電樁為V2版本，最高充電功率120千瓦。但是目前各大車企宣傳的充電功率很多都已經超過了這個數據，如果特斯拉再不更新可能就要引來詬病了。原計劃2018年底推出的V3充電樁跳票到了2019年初，相信大家很快就能看到了。V3的預計功率為250千瓦。 特斯拉最重要的競爭對手保時捷，為將于2019年量產的Taycan配備的是350千瓦充電樁，據說該車還支持450千瓦充電樁充電。但是目前這些數據都是官方宣傳，至于有多靠譜普通用戶還暫時很難知道。 5、位于中國上海的超級工廠投產 特斯拉在美國之外的第一家超級工廠Gigafactory 3剛剛破土動工，預計年底投產。該工廠主要生產標準版Model 3和Model Y，專供大中華區用戶。如果你想買Model S、Model X或長續航版Model 3、性能版Model 3還得靠進口，既然等不來國產不如趁早下單。 6、能源產品產能開始爬坡 特斯拉能源產品太陽能屋頂瓦片、戶用儲能電池Powerwall、商用儲能電池Powerpack等都是訂單積壓狀態，目前已經引來抱怨無數了。在最新的財報會上，特斯拉CEO馬斯克曾承諾2019一定好好弄能源產品、把產能拉上來。 7、新的公用儲能電池發布 對特斯拉來說，能源產品和汽車業務具有相同的重要性，曾經有人預言，到2030年能源業務和汽車業務將分別為特斯拉帶來每年5000億美元的收入。有新的儲能產品發布也不足為怪。 2020年 1、電動半掛卡車Semi量產 2017年11月份發布的電動半掛卡車Semi，曾以5秒百公里加速時間、805公里續航、36噸載重的超強性能引得業界一片尖叫。在此后的1年間，百威啤酒、百事可樂、DHL、聯邦快遞等多家知名企業已經下單訂購。目前Semi處于預訂用戶試駕體驗階段，2020年量產問題不大。 2、電動超跑Roadster 2020量產 和Semi同天發布的Roadster 2020，可謂是搶盡了風頭。1.9秒的百公里加速時間算是加速最快的量產跑車了，據說量產時還可以更快，因為量產版可以選裝10個火箭推進器。全世界超跑迷都在等的跑車，相信特斯拉會準時交付的。 3、電動SUV Model Y量產 有人可能會懷疑這個消息的真實性，因為現在還沒發布的車型，怎么可能一年后就量產呢？還別說，這事兒真有可能。因為首批Model Y將和Model 3同平臺打造，到2020年時Model 3的周產能過萬輛應該很輕松，對于生產大同小異的Model Y來說，應該是件兒很簡單的事兒，所以說這事兒靠譜。 好了，現在知道的就是這么多了。等有了新消息，再給大家分享。 |
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