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隨著人們生活水平的提高，買車再也不是像以前一樣是中年大叔的專利了。越來越多的年輕人也都成為了有車一族，這群接受著開放教育的一代，買車的時候自然是不會像老一輩的人一樣過分的注重車的性價比，油耗，是否全家都能用等一系列亂七八糟的問題。他們關(guān)心的就是三個問題，這部車能不能買得起，外形夠不夠炫，駕駛起來夠不夠爽。于是眾多追求設(shè)計和操控的“小鋼炮”應(yīng)運而生了，而我們今天要說的現(xiàn)代的i30 Fastback N便是其中之一。日前，新車在國內(nèi)進行了路試，這也預(yù)示著這臺小鋼炮未來或?qū)⒁M國內(nèi)，究竟新車的表現(xiàn)如何，我們從以下幾個方面來詳細了解一下吧。 首先外觀方面，i30 Fastback N展現(xiàn)出了足夠動感一面，新車采用了現(xiàn)代家族最新設(shè)計語言，大面積熏黑進氣格柵搭配犀利的LED頭燈，讓前臉極具攻擊力。車身側(cè)面和尾部同樣采用了干練且有力的線條，加上車身多個地方擁有運動套件的加持，整體造型顯得非常飽滿，符合一臺性能小鋼炮應(yīng)有的姿態(tài)。 其次內(nèi)飾方面，i30 Fastback N布局整體偏向于駕駛員一側(cè)，并使用了當下最為流行的懸浮式中控顯示屏，并且下方按鍵區(qū)域的劃分也十分清晰，實用性很強。此外，該車內(nèi)飾予以紅色進行點綴，一定程度上提升了該車的運動氣息。 空間方面，i30 Fastback N作為一臺三廂小鋼炮，4.3米的車長，2650mm的軸距，在實用性上相比高爾夫GTI等車型有著明顯的優(yōu)勢。此外，450升的后備廂空間，后排座椅放倒后可擴展至1351升，進一步保證了日常生活的需求。 最后動力方面，現(xiàn)代i30 Fastback N將搭載一款2.0T發(fā)動機，有高/低功率兩種調(diào)校版本，最大功率為275馬力/250馬力，峰值扭矩均為353牛米，匹配6速手動變速箱，百公里加速時間分別為6.4秒和6.1秒，最高為250km/時。至于未來引入國內(nèi)的車型會配備哪一種動力版本，目前還沒有確切的信息。不過，有一點值得注意的是，參考此前現(xiàn)代飛思和酷派的定價，預(yù)計i30 Fastback N售價將不會太高，這對于那些追求時尚和個性的年輕上班族來說，i30 Fastback N倒是一個非常不錯的選擇。 |
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