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若要問駕駛人最討厭的駕駛環境是什么，相信不是擁堵的交通路況，而是比車外那灼人的熱浪還要高的車內溫度。每次坐上室外爆曬后的車輛，燥熱難耐彷如置身于火焰山里，輕側一身臭汗，重則感冒傷身。自己一人咬咬牙就算了，若攜老帶幼的，心里會比身體更難受。擁有都市家庭伙伴之稱的新歐藍德卻有著很好的配置，能夠完美地解決這些問題，不妨一起來了解一下。 要提汽車的制冷制熱，首先要提及的就是車輛空調壓縮機。制冷時壓縮機首先把蒸發器出來的低溫低壓氣態制冷劑通過壓縮轉變為高溫高壓的氣態制冷劑并將其轉入冷凝器，散熱過后變成高溫高壓的液體流入干燥瓶，除去水份后再進入蒸發箱，蒸發箱里的膨脹閥能把高溫高壓的液體變成低溫低壓的汽體，汽化的過程中會帶走部分熱量。 簡單來說車輛空調不是制造了冷氣，只是把車內的熱量帶到了車外面去，物理上稱為一種能量的轉移。制熱時側相對簡單一點，空調壓縮機關閉，通過鼓風機把暖風水箱的熱量傳遞到車內，其實也是熱傳遞的原理。 新歐藍德使用享譽全球的日本三菱重工原裝進口壓縮機，制冷效果快，制冷時效持久，5秒左右便能出冷風。由于配有電輔熱，不用等車輛熱身，制熱速度更是快得驚人。 新歐藍德采用雙區獨立自動恒溫空調，充分照顧每一位駕乘者的不同需求。恒溫系統Auto模式下，空調系統能保持最舒適的車內溫度，保證車內乘客的舒適感，同時自行調節車內的空調風向和風量大小，還可以自動調節車內空氣的內外循環，有效保證車內的空氣質量凈化效果。 左右兩個相互獨立的溫度調節按鈕讓操作變得簡單方便，獨立的分區控制滿足不同乘客的要求，男乘客通常喜歡稍微低點的溫度，女乘客卻要求適中，新歐藍德的空調系統就能完美地達到這樣的效果。再加上，新歐藍德在上一代的基礎上，新增了后排出風口，整車溫度更加均衡，后排也能得到很好的乘坐體驗。 新歐藍德把駕駛體驗上升到一個新高度，考慮駕乘者的需求，照顧每一位乘客的舒適性。一車多能，無論商用出差還是家用旅游都能出色勝任，是你的都市家庭貼心伙伴?，F在只需要二十萬便能擁有這樣一臺四驅七座SUV，心動不如行動，新歐藍德在等著你。 |
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