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皇冠與雷克薩斯ES對比永遠是一個繞不開的話題，兩臺均能在30萬落地的旗艦型產品對于不少消費者來說，或多或少選擇時都是一個魚與熊掌的選擇難題。 選中高配的皇冠好，還是選入門級的ES好，時常會難倒普羅大眾。 皇冠，目前終端售價穩定在23-35萬之間，其中28萬可以入手2.0T運動版皇冠一臺，作為豐田旗下旗艦C級車，過去十年中皇冠給市場留下了非常深刻的印象，舒適、家用、穩定、耐用四個標簽貼在它的身上使其成為普羅大眾心中豐田最佳轎車代表。、 雷克薩斯ES，28萬只能入手一臺入門級ES200車型，與皇冠豐田頂級定位不同的是，ES200算得上一臺最為入門級的雷克薩斯，作為一臺僅僅推出三年的雷克薩斯，它已經扛起了雷克薩斯整體銷量。 兩臺售價相同的產品卻有著完全不同的定位以及完全不同使用感受，皇冠目前產品定位以及配置更加的偏向于運動，從外形設計上可以看出來豐田為皇冠的期望值，與雷克薩斯ES完全不同的是皇冠的這套2.0T+8AT動力系統已經相當主流，從動力表現上來說皇冠一定可以給你更好的產品使用感受。 而且皇冠向來以舒適性著稱，即便是運動化設計之后的皇冠，其后排座椅依然是雷克薩斯ES所不能比的強大優勢點。 皇冠的這種設定其實更怪，偏向于舒適性能的產品有著出色的后排乘坐空間，而且整體隔音也要比雷克薩斯ES優秀不少，但是卻配了一套平順性不夠出色的2.0T+8AT動力總成。當然對于那些喜歡激烈駕駛而且又注重家用的消費者來說，皇冠依然是一臺值得選擇的產品。 ES則是純粹偏向于家用的一臺車，尤其是200車型，一套2.0L+6AT動力組合根本無法給你提供強大的駕駛欲望，不過值得一提的是豐田調教賦予了這套系統不同的魅力，初段加速合理中段加速敏捷的身手，還是可以給你一定的駕駛感受，畢竟6AT變速箱聰敏而且靈活，日常升降檔不僅僅沒有頓挫感而且還可以通過降檔的方式帶給你不一樣的駕駛感受。 不過2.0L畢竟是2.0L，與皇冠的2.0T發動機完全不同。而在舒適性、隔音方面雷克薩斯ES也與皇冠有一定差距，尤其是較大的胎噪讓豪華身份跌價。但是要考慮雷克薩斯定位就不是一臺運動型豪華車，28萬可以入手這臺ES已經相當出色，畢竟在內飾用料、設計、配置上要更優于皇冠。 一句話總結：兩臺車保值率都相當高，想要更好的運動性能，其實皇冠是個不錯的選擇，想要更好的售后以及豪華品牌的情懷，ES則更值得選擇。 |
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