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前些天，大眾宣布將在2026年推出最后一代燃油車，然后就把所有的精力投入到純電動車的研發(fā)當中，作為世界上最大的汽車制造商之一，大眾對于純電動車如此大的投入，也從側(cè)面說明了純電動汽車的發(fā)展趨勢。但不得不承認的是，目前制約純電動車發(fā)展的缺陷還是很多的，比如說續(xù)航焦慮問題和充電便利性問題。近日，為了支持龐大的電動車計劃，大眾宣布推出一項新的移動充電技術(shù)，來解決這些問題。 （大眾官方的效果圖） 據(jù)悉，這種移動充電樁將出現(xiàn)在社會停車場、辦公大樓等場所，充電功率能達到100kw，由于有比較強的移動性，所以在不需要的時候可以撤走。平均充入24kWh的充電時間只需要17分鐘，而一款普通的緊湊級電動車，電池容量會在50kwh左右，也就是說這種移動充電樁17分鐘就可以一半的電量。 （大眾未來的電動車I.D） 除了充電效率是亮點之外，還有一個亮點就是它的電芯可以和MEB平臺的電池兼容，也就是說基于MEB平臺的一些車型淘汰下來的廢舊電池也能用在這個移動充電樁身上，能夠解決廢舊電池的回收問題。因為它本身的電池儲能能達到360kwh，類似于一個大充電寶，所以不需要接電源它也能夠工作，此外，每個電站能同時為4臺車充電。 說白了，大眾就是為未來的大眾電動車用戶提供了一個可移動的充電寶，理論上能解決充電條件不方便的問題，這款充電樁將在2019年上半年在大眾的總部沃爾夫斯堡試運行，2020年推廣到其它城市。以目前大眾的純電動車在中國的保有量來看，這項服務推廣到中國應該還需要幾年時間。對于這項技術(shù)，你們看好嗎？歡迎表達自己的觀點。 |
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