|
即使這兩年汽車市場的競爭越來越激烈，但不難發(fā)現(xiàn)，一輛擁有著非常出色產(chǎn)品力和性價(jià)比高的車型來說，都還是能夠很出色贏得眾多愛車人士青睞的，為了更好的增強(qiáng)競爭力，越來越多的汽車品牌都加大了對旗下產(chǎn)品力的布局，甚至也都在售價(jià)門檻上做了很大的讓步，就算是國內(nèi)"公認(rèn)"的豪華品牌，奔馳寶馬和奧迪也都是如此。 在當(dāng)下最主流的中級轎車領(lǐng)域中，或許對車圈稍有了解的人就知道，大眾帕薩特，本田雅閣在相繼迎來換代后，可以說是越來越受消費(fèi)者們的喜歡了，不過，在我看來，這款預(yù)計(jì)在2022年將迎來上市的馬自達(dá)6更是讓人充滿了誘惑力，相信對馬自達(dá)6了解的人就知道，當(dāng)年馬自達(dá)6在最巔峰時(shí)，可以說比奔馳C級還火，一度還被譽(yù)B級車中的"彎道之王"，如今在經(jīng)過整車由內(nèi)而外的蛻變后，一經(jīng)上市，想必又要火，接下來，咱們不妨對它一起全面的了解下！ 同樣作為一款B級車，第一眼看見這款馬自達(dá)6時(shí)，不得不說，就光看它的顏值，就能夠讓人感到眼前一亮，前臉在換上馬自達(dá)家族標(biāo)志性的魂動式設(shè)計(jì)風(fēng)格后，再和兩側(cè)分體式LED大燈相搭配，使得整個(gè)前臉的視覺沖擊感瞬間提升，而從側(cè)面看去，整個(gè)車身也彰顯出了格外強(qiáng)的年輕，運(yùn)動氣息，俯沖的身姿和大掀背車頂?shù)墓蠢障?，讓馬自達(dá)6更像是一款跨界轎跑，論氣質(zhì)，馬自達(dá)6要比雅閣，帕薩特漂亮多了。 車身尺寸上，全新馬自達(dá)6也得到了比較好的提升，在擁有著長寬高分別為4870*1840*1445mm的車身和2850mm的軸距，我們都不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空間也是體現(xiàn)的比較充裕。 當(dāng)進(jìn)入到車內(nèi)后也不難發(fā)現(xiàn)，全新馬自達(dá)6所換上的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也一樣體現(xiàn)的格外迎合當(dāng)下消費(fèi)者審美，體現(xiàn)的格外簡潔而不失檔次，整個(gè)視覺感也非常的耐看，而在做工用料上，我們也不難發(fā)現(xiàn)，此次馬自達(dá)對這款馬6一樣是下足了功夫，無論是觸摸感，舒適性都在同級車處于比較優(yōu)秀的水準(zhǔn)，7年前比奔馳C還火，如今終于要復(fù)出，配2.5T不足17萬，還看啥雅閣！ 作為馬自達(dá)的"壓箱底"，馬自達(dá)6在動力系統(tǒng)上也自然不會肉，據(jù)介紹，新車除了搭載著創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，之后還將新增一臺搭載著更強(qiáng)輸出功率的2.5T發(fā)動機(jī)版本，傳動系統(tǒng)將也換上6AT變速箱，而四輪獨(dú)懸的懸掛再配以扎實(shí)的底盤調(diào)校和幾乎0虛位的方向盤加持，讓它在高速180碼的情況下也都穩(wěn)如牛，由此可見，馬自達(dá)6這一次是帶著很大信心來的，如果新車能夠在售價(jià)上以之前所介紹的最低不足17萬起，上市后，自然也會給雅閣，帕薩特帶來非常大的沖擊、 |
- 關(guān)注天氣:
