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作為長城汽車重點(diǎn)推出并定位“新一代電動(dòng)小車”的歐拉品牌，自誕生之日起就取得不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，尤其是旗下R1車型，市場(chǎng)熱度不斷。

日前，全新歐拉R2量產(chǎn)版申報(bào)圖已經(jīng)披露，定位依然是A00級(jí)純電動(dòng)微型車。新車預(yù)計(jì)將在今年8月份左右上市，屆時(shí)將與奇瑞eQ等產(chǎn)品爭奪A00級(jí)純電動(dòng)轎車市場(chǎng)份額。

歐拉R2基于歐拉ME平臺(tái)打造，根據(jù)申報(bào)圖來看，外觀造型基本延續(xù)了早期已發(fā)布的概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體依然是主打圓潤可愛。

電動(dòng)車可以不需要傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵，而歐拉R2則采用密集型網(wǎng)格式設(shè)計(jì)，大燈造型并沒有采用概念車炫酷的貫穿樣式，而是比較傳統(tǒng)的頭燈，此外歐拉R2的A柱采用黑色飾板裝飾，外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，行車安全性進(jìn)一步提升。

在乘客門上也是取消了概念車上的對(duì)開門設(shè)計(jì)，回歸到傳統(tǒng)車門的設(shè)計(jì)。

歐拉R2的車尾造型更加簡潔，大尺寸的后擋風(fēng)玻璃也是后尾箱蓋，后期會(huì)不會(huì)出現(xiàn)尾箱開口較小或較高的情況還要看到實(shí)車后才能判斷。

在光源部分，新車取消了概念車尾部的環(huán)狀燈帶，將后尾燈設(shè)計(jì)在了后保險(xiǎn)杠的兩個(gè)角落，圓潤的造型與頭燈相呼應(yīng)，從構(gòu)造來看，點(diǎn)亮后還會(huì)出現(xiàn)環(huán)狀效果，整體識(shí)別性不錯(cuò)。

尺寸方面，歐拉R2的長寬高分別為3625/1660/1530mm，軸距為2490mm，長度和軸距略大于歐拉R1，4門4座布局，整備質(zhì)量1010kg。根據(jù)配置不同配備日間行車燈和不同樣式的中網(wǎng)裝飾和輪圈造型。

內(nèi)飾方面暫時(shí)沒有信息披露，但結(jié)合量產(chǎn)版的外觀和概念車的外觀差異來看，歐拉R2將對(duì)概念車的內(nèi)飾進(jìn)行實(shí)用化設(shè)計(jì)，在保證科技感的同時(shí)也將向?qū)嵱每繑n。

動(dòng)力上，歐拉R2配備最大功率35kW（48Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，由寧德時(shí)代提供的三元鋰離子動(dòng)力電池組。參考?xì)W拉R1 351km的續(xù)航里程，新車的續(xù)航里程大概會(huì)在350km左右。

十幾萬的微型電動(dòng)車，在許多網(wǎng)友看來像是“老年代步車”，或稱之為“電動(dòng)大玩具”。像歐拉這類電動(dòng)汽車，更多是滿足代步需求，城市通勤等等，不過歐拉R2這種突破傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)，想要消費(fèi)者接受還是需要一定時(shí)間的。