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11月4日，一家名為“盒子汽車”的官方微博發(fā)布了一張為“為未來出行而來”的態(tài)度海報(bào)。直言“關(guān)于造好車，我們仰望星空，我們腳踏實(shí)地”，盒子汽車的命名和海報(bào)文案似乎意有所指——盒子形狀的汽車、聚焦智能出行。
眾所周知，全球汽車行業(yè)正在迎來天翻地覆的變化，造車新勢力紛紛崛起。凡是介入造車的巨頭們，都是看中了汽車行業(yè)未來潛在的巨大市場。顯然，盒子汽車無疑也是注意到了這一新的“大蛋糕”。 盒子汽車會以怎樣的一種方式介入造車呢？或許與其他互聯(lián)網(wǎng)造車不同，從傳言來看，或許是主導(dǎo)的自主品牌方式進(jìn)行造車，而不是與其他品牌合作的方式參與造車。據(jù)企查查數(shù)據(jù)信息顯示，盒子汽車隸屬北京盒子智行科技有限公司，法定代表人張署光，注冊資本2億元，經(jīng)營范圍包含技術(shù)開發(fā)、軟件開發(fā)、銷售汽車及汽車零部件等。
通過官方目前披露的信息來看，盒子汽車相較于其他造車新勢力來看還是有著自己的品牌個性以及得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。從造型來看，隨著市場競爭的日趨激烈，外觀造型愈受重視，汽車的外觀造型對汽車設(shè)計(jì)和銷售都有著重要的影響。“盒子”的造型或許能夠給消費(fèi)者留下一個深刻的印象，從這點(diǎn)來說，盒子汽車還是有著鮮明的品牌個性，不過目前具體的實(shí)車形象還沒有披露，我們靜待實(shí)車亮相。 其次，盒子汽車官宣造車也絕不是造車風(fēng)口這么不靠譜的理由。通過官方渠道披露的信息來看盒子汽車的發(fā)展歷程不難得出，盒子汽車并不是忽然之間拿出一套完整的技術(shù)方案。其全資子公司北京世澤通興汽車技術(shù)有限公司是一家專業(yè)的汽車整車及零部件設(shè)計(jì)研發(fā)公司，可以說公司及其子公司10多年的整車及零部件的設(shè)計(jì)工作積累，對于汽車項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)階段上從時間，設(shè)計(jì)優(yōu)化等工作上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢；同樣大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在實(shí)踐和驗(yàn)證中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，也能幫助其更好的應(yīng)用在項(xiàng)目中，有效的節(jié)約設(shè)計(jì)優(yōu)化，單品模態(tài)分析，驗(yàn)證等方面的投入；同時，盒子汽車早在2019年就成立電動車事業(yè)部，開始搭建適合B端出行的全新電動車平臺，全力攻堅(jiān)新能源汽車核心技術(shù)。 在研發(fā)層面，資料顯示盒子汽車關(guān)聯(lián)的專利信息共59項(xiàng)，其中發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利55項(xiàng)，相較于其它跨界造車企業(yè)而言在核心技術(shù)和團(tuán)隊(duì)上來說還是有一定優(yōu)勢。盒子汽車在汽車行業(yè)深耕多年，在專業(yè)資源的基礎(chǔ)上，儲備了大量的國內(nèi)外專家資源及供應(yīng)商資源，相較于其他造車新勢力，這種方式就比此前直接收購傳統(tǒng)車企要來得更謹(jǐn)慎一些，當(dāng)然資金和資源的投入也必然要少很多。 不管如何，更多的科技公司和資源涌入國內(nèi)汽車領(lǐng)域?qū)φ麄€市場而言，新鮮血液的到來，都能夠推動行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。而盒子汽車從保密立項(xiàng)，到今天的高調(diào)官宣，又將會為新造車這股趨勢再添一把猛火。 讓我們拭目以待！ |
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