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大眾邁騰與帕薩特兩兄弟所到之處，有口皆碑，可是說它兄弟倆是中級車市場的無冕之王也毫不為過，不過自從全新帕薩特出現之后，現款邁騰也顯出了不足，為此，一汽大眾推出了2019款全新大眾邁騰，希望能更加完善產品布局從而來提升其市場份額兒，那么2019款邁騰競爭力如何？ 上圖為現款大眾邁騰B8！ 在數月前海外版新一代大眾邁騰就曾被媒體曝光，曝光之后也引起了無數消費者關注，然而，經過數月之久的等待，國產版新一代2019款大眾邁騰的消息也被爆出，從目前掌握的消息分析來看國產版2019款邁騰將會在19年正式與消費者見面，上市之后將會與新款帕薩特B8組成矩陣與八代凱美瑞，十代雅閣，19款日產天籟競爭市場。 首先在外觀方面，曝光的路試車型與渲染圖來看與現款邁騰B8并沒有太多變化，不管是前臉造型還是車身側面以及層次分明的車尾都基本一致，不過細節上進行了細微調整，簡潔的中網進氣格柵變得更扁更寬一些，左右兩側大燈的變化最為明顯，采用了更加動感的設計元素，使得前臉看上去更加時尚大氣。 其次，層次分明的車尾同樣進行了優化處理，兩側后尾燈優化之后頗有奧迪車型的既視感，展現出年輕運動的視覺沖擊力，作為年度改款車型2019款的細微的調整還是可以接受的，車哥個人認為現款邁騰B8也是非常不錯的完全符合時下消費者的審美需求。 因為19款邁騰的消息少之又好，車身尺寸與懸架結構方面還不得而知，從新一代大眾帕薩特的尺寸來看，新一代邁騰B8的尺寸很有可能會進行提升，是否會提升還需主機廠進一步確定。 相比變化不大的外觀設計，動力總成可謂發生了較大的改變，取消了現款車型的1.8T動力，提供了1.4T和2.0T（高低功率發動機）最大功率分別為110千瓦（150馬力），137千瓦（179馬力），162千瓦（220馬力），峰值扭矩分別為250牛米，320牛米以及350牛米，與之匹配了大家熟悉的7速DSG濕式雙離合變速箱。 也就是說2019款邁騰B8將會與新一代帕薩特B8的動力保持一致，均取消了1.8T動力。 在取消了1.8T動力之后相比現款車型減少了2款，售價并沒有降低，反而漲價了8000元，售價調整之后的邁騰B8起售價格高達20萬元，那么新一代邁騰B8售價上漲之后你還會買嗎？20萬的售價不會選擇1.4T邁騰B8還是選擇凱美瑞，雅閣，新天籟呢？在車哥看來20萬的售價買一臺1.4T中級車多少有些尷尬，1.4T版本如若20萬起售恐怕雅閣凱美瑞都要笑了。 |
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