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12月28日，北京東五環京朝車管所內，北汽新能源車主高先生幸運地成為了第一位北京新能源汽車專用綠色號牌車主，正像此前其他行綠色號牌的地區一樣，號牌數字堪稱“爆款”。這也意味著，北京正式啟用6位數的新能源汽車專用號牌，俗稱“綠牌”。
 為貫徹國務院促進新能源汽車發展戰略和深化公安改革要求，全國分三批實施新能源汽車專用號牌，預計2018年上半年將會實現全國普及。未來，北京市公安機關將進一步做好新能源汽車制度調整工作，落實新能源汽車差異化管理政策，助力綠色環保出行，保衛首都藍天。 北汽新能源成“頭牌” 記者注意到，與普通汽車號牌相比，新能源汽車專用號牌號碼由5位升為6位，如 “京A?D08000”。升位后，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，“少字母、多數字”的編排更加科學合理。
 北京交管局號牌管理處工作人員表示，新能源汽車號牌采用了二維碼、防偽底紋暗記、激光圖案等防偽技術，交警只需要用儀器掃描號牌左上角的二維碼便可以獲悉號牌的生產地點、生產人員，極大地提高了號牌的防偽能力。 作為首批北京新能源汽車專用號牌獲得者，北汽新能源EV160和EU260同樣成為關注焦點。身為某大型國企員工的EV160車主高先生非常興奮地表示：“沒想到自己如此幸運，獲得了這么順的車牌號。”據悉，EV160早在2015年就已經上市，堪稱純電動汽車領域的經典車型，技術成熟、性價比高。一周前，高先生剛剛成為EV160車主，他覺得“平時在市區出行，公司和家里都有充電樁，日常代步完全夠用”。與他同樣幸運的是EU260車主李先生，作為軍人的他對車輛可靠性、售后服務比較看重，此次所購買的是EU260高配版，作為一款A級純電動家轎，續航穩定在260-300公里，用于日常上班代步、家庭出行毫無壓力，而且北汽新能源作為地產車，售后服務網點多，服務好，日后用車非常方便。 據了解，北京新能源汽車啟用專用號牌后，對辦理新能源汽車注冊、轉移、轉入和補、換號牌等車管業務的，均須核發新能源汽車專用號牌，對于已登記的新能源汽車，按照“自愿換領”原則，由車主自主選擇是否換領新號牌。車主可登錄京交通安全綜合服務管理平臺(http://bj.122.gov.cn)進行預選號牌(50選1)和預約換牌。新能源汽車專用號牌工本費不變，每副號牌100元。
 “特權”綠牌先到先得 京A·D08000、京A·D06088……幸運又霸氣的車牌號碼曾經是很多人夢寐以求，甚至重金難買的，但是作為新能源車主卻可以免費獲得。其實不難發現，在已經實施新能源專屬號牌的城市，綠牌號碼不乏“豹子號”，用互聯網語言形容就是666。 除了能獲得一個稱心的專屬號牌外，純電動汽車還因為零排放，更環保受到越來越多環保人士的青睞。相關數據顯示，一輛純電動汽車每年的平均減排量為2800千克(按照行駛2萬公里，每公里排放二氧化碳140克計算)，而一顆成年樹木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳。通俗地說，開一年純電動汽車相當于種了153棵樹。 新能源汽車對消費者來說還有一大特權就是“不限行”。12月26日，北京今年最后一期搖號信息顯示，新能源車號牌已有超過11萬人在排隊，而明年的指標只有6萬輛，大家對新能源汽車的熱情可見一斑。事實上，作為首都，北京所承擔的交通和環保壓力更大，對新能源汽車的發展需求也更緊迫。目前，北京新能源汽車產業規模居全國前列且發展勢頭迅猛，累計推廣純電動汽車已達17萬輛。 作為純電動汽車領航者，北汽新能源對交通和環保的責任義不容辭，今年累計銷量將突破10萬輛，成為純電動汽車銷量冠軍。這就不難理解，為何此次授牌儀式上，兩位車主均為北汽新能源車主。 不久前，北汽集團董事長徐和誼更是表示，“到2020年，將率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售，到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。” 零排放更環保，不限行隨便跑，專用號牌傾斜管理，購買和使用成本更低……新能源汽車正在受到越來越多消費者歡迎。 |
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