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就在去年年底，關(guān)于思域兩廂版進入中國市場的消息就已經(jīng)是流言漫天了，許多車友們都表示期待不已：“TYPE-R真的要來了”。從國外版本的兩廂思域的圖片中，我們的確可以看出兩廂思域與TYPE-R在外觀層面的差距僅僅就只有一個尾翼，僅此而已。至于在動力層面的差異，相信買思域的車友們也并不會有那么極致的動力需求。 而在2020年第一批工信部公布的新車型當中，許多車友終于如愿看到了兩廂版思域的身影，同樣是來自于東風本田生產(chǎn)，同時亮相了其概念版本車型。結(jié)合三廂版思域推出以來在國內(nèi)市場的火爆程度來看，兩廂版思域的前景也比較明朗。 國產(chǎn)兩廂思域概念版 不過同樣是在今年，另一位老牌小鋼炮勁旅高爾夫的第八次換代產(chǎn)品也將進入中國市場，這也是眾多高爾夫車迷們翹首以盼的消息了。 高爾夫8與兩廂版思域，同是能夠被稱之為“好玩”、有運動氣息的緊湊級兩廂車，究竟誰的銷量前景更好呢？接下來，疆哥今天就與大家聊聊這兩款“運動神車”。 一、視覺層面 先講講兩廂版思域，眾望所歸兩廂版思域終于來了， 整體造型與三廂版思域一致，前保險杠的“L字型”飾條也成為了區(qū)別兩者的明顯特征。兩廂版前保險杠加入了“X”狀的設(shè)計元素，同時在車前、車側(cè)加入了側(cè)裙，運動感進一步增強。而低配版本跟高配車型的區(qū)別，則主要集中在大燈上。 國產(chǎn)思域兩廂版低配車型 國產(chǎn)思域兩廂版高配車型 國產(chǎn)思域三廂版高配車型 兩廂思域最點睛的地方在于尾部，整體尾部的造型與TYPE-R保持了高度的相似，整體的戰(zhàn)斗氣息極其強烈，原廠就配備了中置雙排氣管，簡直都可以省去一筆改裝的錢，原廠即有改裝效果。對比現(xiàn)款的三廂思域的“USB”中置后排氣管要強出幾條街。 兩廂版&三廂版思域 思域Type R 而內(nèi)飾方面，參考美版的情況來說，雖然工信部尚未公布兩廂思域的內(nèi)飾情況，但是相信國產(chǎn)版本的將繼續(xù)維持三廂思域一樣的內(nèi)飾設(shè)計。可能有所不同的是，新車儀表盤及多媒體顯示屏背光使用了紅色，并配備有仿碳纖維的飾板。 再來看高爾夫8，這代的高爾夫換代的外觀變化情況相比前代的換代來說已經(jīng)算是很大的了。 高爾夫8 現(xiàn)款高爾夫 從側(cè)面來說，可以看出高爾夫8更加地精致、更加有流線感了。 高爾夫8 現(xiàn)款高爾夫 而在尾部方面，高爾夫8也可以說是更大膽了，扁平化的設(shè)計、LOGO下面帶字母，普通版本也有雙邊排氣的設(shè)計。 高爾夫8 現(xiàn)款高爾夫 而在內(nèi)飾層面，雖然比大眾一貫的老派氣息要好很多，但也并未太激進。 高爾夫8內(nèi)飾 現(xiàn)款高爾夫內(nèi)飾 整體來說，顯然兩廂版思域的戰(zhàn)斗性會更強一點，并且從改裝潛力上來說，棱角分明的兩廂思域在加裝改裝件上可以選擇的配件會更多，并且本身就激進的外觀設(shè)計即便大概也完全不會出現(xiàn)違和感，從這一點上而言，高爾夫還是會偏家用風一些。 二、空間懸架層面 國內(nèi)消費者買車，即便是兼顧運動屬性的車，也依然還是會關(guān)注空間尺寸的情況，雖然兩車的具體乘坐體驗都尚未能夠得知，但是從數(shù)據(jù)上我們可以進行對比。顯然高爾夫8并未對車身尺寸上做太大提升，與偏A+級售價的思域來作對比，即便是兩廂也相差較大。 并且，在懸掛方面，高爾夫8的后懸與現(xiàn)款一樣，中低配版本用扭力梁，頂配車型使用多連桿獨立懸掛，或許這是大眾覺得能平衡成本和口碑的方案。不過老實說，相比于兩廂版思域標配后獨立懸掛，高爾夫8確實有點不夠意思，畢竟大眾“光環(huán)”在年輕人那里，已經(jīng)不受用了。 三、動力層面 既然要改裝要運動，那么起碼動力要跟得上，在動力方面，從工信部給出的信息來看，兩廂思域的主力動力預(yù)計依舊是維持現(xiàn)款三廂思域的220N*m扭矩、130kW的功率的1.5T動力。 而高爾夫雖然在國內(nèi)尚未公布信息，但是從海外版本的情況來看，預(yù)計走量的版本也將是搭載1.5T發(fā)動機，高功率版本的最大功率為150馬力（110kW），似乎相比思域的動力要稍微遜色一些。 總結(jié)： 縱然，兩者以往都是偏運動、并且改裝率很高的車型。但是今時不同往日，兩廂版思域不論是在外觀的運動程度方面，還是可改裝性方面都會比高爾夫8要高，并且思域還能夠更堅固中國消費者喜歡的空間屬性等等，再加上三廂思域從第十代換代開始在國內(nèi)市場的熱賣，已經(jīng)成了網(wǎng)紅車代表，可以說各方面都領(lǐng)先于高8。 而高爾夫雖然有輝煌的歷史，但在現(xiàn)在的中國市場來說卻顯得有些灰頭土臉。可以預(yù)想得到的是，兩廂思域的推出勢必會給東本帶來更多的銷量，進一步鞏固“思域”這個IP。而高爾夫8則可能會更多地依靠比兩廂思域低一檔的終端售價來繼續(xù)走下去。你們認為呢？ |
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