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早在2019年初馬自達就在海外市場發(fā)布了全新SUV CX-30，該車與全新馬自達3同平臺打造，且均采用魂動2.0設計，可以看成是全新馬自達3的SUV版本。 同時，長安馬自達也向工信部申報了該車，表明該車即將引入國產。日前，我們于網絡渠道獲取到長安馬自達J59Y項目（CX-30）的投產信息。該項目將在今年9月建成投產，規(guī)劃年產能5萬輛，動力上會加入Skyactiv-X 2.0L發(fā)動機，且頂配版還帶有四驅系統(tǒng)。 據(jù)項目文件顯示，CX-30國產版本車型將全系搭載2.0L發(fā)動機。不過，此前在工信部亮相的申報版本車型，僅搭載了Skyactiv-G系列2.0L發(fā)動機，最大功率為116kw。而據(jù)項目文件顯示，未來國產版本CX-30車型，還將搭載Skyactiv-X系列2.0L壓燃發(fā)動機，動力表現(xiàn)更好，燃油經濟性進一步提升20%-30%。 簡單回顧下新車方面，外觀上采用第二代混動設計語言，標志性的盾型進氣格柵內部采用點陣式設計；同時“U”型的鍍鉻包裹裝飾與兩側鷹眼式大燈連為一體，看起來更加精致，更具有檔次感。 CX-30車側采用類似跨界車的設計風格，新車長寬高4395/1795/1540mm，軸距2655mm，其軸距相比于目前當紅入門級緊湊型SUV東風日產逍客，具有一定優(yōu)勢。 長安馬自達近些年來，一直在國內堅持馬自達的“小而美”的經營理念。而國產版CX-30上市之后，將會在國內的A級SUV市場展開競爭。 對手車型包括日產逍客、大眾探歌、豐田C-HR等合資車型。不過，新車啟用了全新的2.0L壓燃發(fā)動機后，在價格方面同對手車型相比就沒那么大的優(yōu)勢了。 |
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