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都說“船到江心補漏遲”，經歷了這次春節的疫情，我才深刻體會到這句話的涵義。曾經隨處可見的一次性口罩，居然漲到了10元一個，消毒用品更是早早地賣光了。不過好在目前形勢已經好了很多，即便如此，我也絲毫不敢輕舉妄動，老老實實地宅在家里。 隨著企業開始陸續復工，我也不得不戴上口罩坐上去單位的地鐵和公交。這個時候我才體會到，有車真好。畢竟相對于公共交通工具，私家車可以將疫情傳播的風險降到最低，保障自己與家人的健康安全。坐了幾天的地鐵以后，我終于咬咬牙，決心買一輛車。 買車之所以要橫下心來是因為我在北京工作，養車真不是一件易事兒。但是眼下也管不了這么多了，畢竟安全最重要，最后在懂車的朋友推薦下，我選擇了經濟又實惠的寶駿E100。 買這臺車的初衷就是日常上下班代步用途，雖然寶駿E100只有兩個座位，但是對我來說空間完全夠用，平時接送朋友也綽綽有余。其次由于它是一輛兩座微型車，所以在車身尺寸上要比其他車型小很多，僅僅是一般車輛的一半(長寬高2488/1506/1670mm）。這也讓我在找車位方面省了不少心，隨便找個半截車身的空隙就能把車停好，無形之中化解了停車難的問題。 還有很重要的一點是，寶駿E100是上綠牌的新能源車。這就意味著我可以完全不用理那些限牌限行的政策，穿行在北京城里的各個角落，比燃油車方便太多了。 不僅如此，在價格上，寶駿E100作為微型車要比其他車型有著得天獨厚的優勢。整車落地各種費用加起來總共花了4.53萬，五萬都不到，對比燃油車型簡直不要太便宜。還有一點也是燃油車型與之無法比擬的，那就是出行成本。寶駿E100百公里耗電量僅為10度，以一度電6毛錢來算，平均一公里費用才6分錢，跑200公里也才12元，比乘坐公交地鐵還要劃算。 值得一提的是，寶駿E100并不依賴充電樁，可以直接使用普通家用接地線的220V三插電源進行充電，充滿也只要10小時左右。在加上其250公里的續航，即使我每天開車上下班，一周一充就足夠了，非常方便。 此外，在保養方面，由于寶駿E100是新能源汽車，平時小保養只需要檢查一下電驅系統和更換一下空調濾芯等損耗件，一次常規保養還不到200元。即使是大保養也只需要更換一下變速箱齒輪油和剎車油，價格也才300元左右。不僅開車便宜，養車一樣不貴，而且寶駿E100在電池質保方面， 廠家還提供了8年或12萬公里質保，免除了我的后顧之憂。 雖然提車還不到一個月，但是我對寶駿E100越來越滿意了，它不僅開車成本低，保養還很便宜。新能源車型的優勢也讓它在滿足了我的日常通勤的同時卻不受限行的影響，便利了我的生活不說，還豐富了我的業余時光。作為一臺能解決帝都各種出行問題的微型新能源車，寶駿E100絕對是我的最愛。 |
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