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在汽車行業有這么一句話：要買家用普通車，如果你是不懂車的外行人，那就買德國的大眾吧。這雖然是一句調侃，但也足以說明大眾品牌在中國人心中的分量。 大眾汽車公司已經有近百年歷史，旗下擁有眾多優秀車型。帕薩特、POLO、朗逸、高爾夫、甲殼蟲這些車型在中國的大街上隨處可見，其中最經典的當然是桑塔納，這個充滿傳奇色彩的大眾車型，瞬間能勾起無數人的回憶。 大眾汽車公司在成立之初，就定下了“車之道，為大眾”的口號。1936年，希特勒曾提出一個設想，要生產一種廉價的“大眾汽車”，讓每個德國人，都應該有一輛自己的汽車，就像美國一樣。他親自過問由工程師保時捷（波爾舍）主持的設計工作，于是1937年3月28日，大眾汽車公司開始建廠，是當時世界最大的汽車廠。 現如今大眾品牌已深入人心，銷量逐年增長，在中低端的車型中，尤其受到消費者的喜愛。但是在國人的心目中，大眾汽車更多的是在中低端徘徊，在高端的豪華車型中，似乎奔馳寶馬奧迪保時捷更受到人們的青睞，甚至豐田和雷克薩斯，在高端車型也比大眾要更好。 不過，大眾有一款車型，確實典型的反例。他雖然有著屌絲的裝扮，但是卻出身豪門，一個貨真價實的奢侈品牌。也許是這款車的外觀太過平凡，顏值也不是很高，讓它的價值受到了低估。這就是大眾輝騰。 大眾輝騰是德國大眾汽車公司生產的頂級豪華轎車，于2002年正式量產上市。競爭對手有奔馳S級，寶馬7系，奧迪A8等。參考價格在76萬-253萬之間，可以說名副其實的高端品牌。 輝騰之所以敢賣這么貴，原因就在于它搭載的全球罕見的W12發動機。w12是輝騰發動機系列中的旗艦，排量5988cc，輸出功率高達309千瓦，最大扭矩為550牛米。w12基本上由兩個很窄的v6四氣閥發動機，以72度夾角按w型排列而成，帶有一個7軸承的機軸。在兩個v6發動機組內部，氣缸的夾角僅為15度。這就使w12發動機比傳統的v12發動機的設計更為緊湊，動力也更強勁。一款汽車最重要的指標就是發動機，而輝騰的核心殺手锏正是優秀的發動機性能，讓這款車成為了佼佼者。 大眾輝騰價格高昂的另一個原因，就是這款車采用手工打造。經典手工工藝與現代尖端科技的完美結合，無與倫比的安全性，令人贊嘆的細節工藝，讓大眾輝騰樹立了豪華轎車新的標桿。其他車型也只有賓利和勞斯萊斯這樣的豪華品牌才會用手工打造，可見輝騰的價值真的是不可估量。新東方董事長俞敏洪的座駕，就是一輛黑色的輝騰，看來輝騰在專業汽車行家眼中，真的是很牛逼。 但是可惜的是，這樣一款及性能和工藝于一身的豪華車型，卻沒有得到大眾的青睞。因為它的性價比實在是不敢恭維，雖說輝騰是和奔馳寶馬奧迪同款競爭的車型，但是消費者往往更加喜歡BBA。如果輝騰的售價超過200萬，那么消費者自然會首選保時捷和法拉利，誰還會去考慮其貌不揚、平凡無奇的大眾輝騰呢？在這個看臉的時代，不得不承認顏值有多么重要。更何況奔馳寶馬保時捷的名氣和品牌，更是讓輝騰望塵莫及。 如今輝騰已經停產，但它作為大眾汽車歷史上一款經典的豪華車型，必將永存人們心中。大家怎么看待這款車呢？歡迎下方留言，關注我們，每天給你最新汽車資訊。 |
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