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前段時間西安利之星奔馳女車主維權(quán)事件，引起全國一片轟動。西安利之星公司銷售的奔馳不僅發(fā)動機嚴重漏油，而且事后態(tài)度極其惡劣，更存在著欺詐消費者，收取不正當(dāng)費用的行為，一時間臭名昭著。 經(jīng)過監(jiān)管部門幾個月的調(diào)查，5月27日，西安高新區(qū)市場監(jiān)管部門通報有關(guān)涉嫌違法案件調(diào)查處理結(jié)果：西安利之星汽車有限公司存在有銷售不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的商品，夸大、隱瞞與消費者有重大利害關(guān)系的信息誤導(dǎo)消費者的兩項違法行為，被依法處以合計一百萬元罰款。 此次處罰決定出臺后，全國人民拍手叫好。這不但是消費者的重大勝利，更是國家對違法汽車公司的大力整治和威懾。 西安奔馳女車主維權(quán) 此次事件也引發(fā)廣大網(wǎng)友深思，60多萬的奔馳車質(zhì)量真的有保障嗎? 隨著人們生活水平的提高，不少人在買車時更多考慮車的檔次。尤其是當(dāng)下年輕人，熱衷于追求名牌，就算貸款也要買一輛上檔次的愛車。有人認為，要想買一輛質(zhì)量有保證的奔馳車，價位必須在100萬以上才可靠。僅僅花費60多萬買來的奔馳，就像是一個閹割版的奔馳。既想省錢，又想開豪車，那么車輛的質(zhì)量問題得不到保障也就不足為奇。有一部分花費同樣價錢的老司機，卻購買的是奧迪、豐田、雷克薩斯這樣的中端車，既上檔次還性價比高。更重要的是，60萬的奧迪不管是轎車還是越野型，質(zhì)量絕對沒的說。 在德國，奧迪作為政府用車，一直作為總理默克爾的座駕，德國人也認為奧迪和奔馳寶馬處于一個檔次。可是偏偏在中國，消費者總是習(xí)慣性認為同款價位奧迪比不上奔馳和寶馬，更有人認為奧迪和大眾是一個級別。說這話的人，看來是不太懂車的新手，其實60萬的奧迪絕對要強過同價奔馳。就拿新一代A6L45TFSI來說，全新奧迪A6L基于MLB Evo中大型豪華平臺打造，該平臺主要生產(chǎn)大眾集團旗下高級別車輛，像第二代奧迪Q7、第二代奧迪Q5、蘭博基尼Urus、新一代保時捷卡宴、賓利添越等數(shù)款豪華車都出自該平臺，因此新一代A6L在底盤調(diào)校以及制造品質(zhì)上都比上代車型有更大的提升。 外觀方面，新款車型在大燈設(shè)計上依然保持高水準，標配了矩陣式LED大燈。10米近光時亮度為326流明，20米遠光為245流明，夜間照射亮度以及范圍都很不錯。外后視鏡被設(shè)計到車門板上，能夠有效降低行駛過程中的風(fēng)噪。車身較低的腰線，使得左右兩側(cè)視線更加開闊。此外，它還效法小老弟Q2L采用了“致雅”與“動感”雙造型的設(shè)計策略，在保持豪華氣息的同時，又添加了足夠的運動特性，更加迎合了當(dāng)下主流的審美觀。并提供9種車身顏色，為用戶提供了更多樣化的個性選擇。全新奧迪A6L的長/寬/高分別為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm；相比前代車型分別增加了14mm、12mm和9mm、軸距也增加了12mm，20英寸鋁合金輪轂，箭頭式的輪輻設(shè)計十分吸引眼球，配備銀灰雙色的配色，整體頗具時尚感。 新一代A6L搭載了2.0T高低功率以及3.0T發(fā)動機，此次我們測試的為2.0T 45TFSI為高功率版車型，最大功率165kW、最大扭矩為350Nm。傳動匹配7速雙離合變速器，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。另外45TFSI高配版車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。 作為換代車型，新一代A6L在內(nèi)飾豪華程度以及科技感營造方面確實是個高手，內(nèi)飾采用了與奧迪A7相同的設(shè)計，全液晶儀表、觸控式多媒體大屏以及空調(diào)控制區(qū)域都是這款車的加分項，并且設(shè)計風(fēng)格也逐漸年輕化，滿足商務(wù)需求的同時，也能夠符合年輕消費者審美。 所以，你還在被傳統(tǒng)的錯誤思維影響，認為同款價位的奧迪比不上奔馳嗎？當(dāng)你真正駕駛?cè)聤W迪A6L的那一刻，相信整個人都會精神煥發(fā)。作為90后的年輕人，豈能被傳統(tǒng)思維束縛？ |
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